一种改进的公路边坡稳定性模糊评价方法研究

发布时间：2017-10-04 10:18

  本文关键词：一种改进的公路边坡稳定性模糊评价方法研究

  更多相关文章： 岩质边坡 最大熵原理 相对隶属度 综合赋权 加权平均原则 稳定性评价

【摘要】：考虑影响公路边坡稳定性信息的不完整性、随机性和模糊性,以最大熵原理和工程模糊集理论为基础,并采用综合赋权法确定指标权重,提出了一种改进的公路边坡稳定性模糊评价方法。该模型充分利用影响因素的信息,以广义加权距离表示待评价样本与标准样本的差异,从优化条件中获得相对隶属度,并依据加权平均原则对边坡样本等级进行识别。该模型应用于常吉和吉怀高速公路边坡稳定性评价中,将评价结果与模糊综合模型和属性识别模型的结果以及边坡实际情况进行对比验证,体现了其较好的一致性,并且结果更合理。同时,该模型具有较小的信息熵值,表明其评价的不确定性小,可靠性较高,是一种边坡稳定性评价分析新方法,可在相关工程领域中应用推广。
【作者单位】： 中国科学院武汉岩土力学研究所岩石力学与工程国家重点实验室;
【关键词】： 岩质边坡 最大熵原理 相对隶属度 综合赋权 加权平均原则 稳定性评价
【基金】：国家973国家重点基础研究发展计划(No.2010CB732001) 国家自然科学基金(No.11272331,No.51279202)~~
【分类号】：U416.14
【正文快照】： 1引言由于公路边坡稳定性评价信息具有不完整性、多重性和不确定性,因此,其稳定性评价一直是岩土工程中的热点与难点。边坡稳定性评价方法大致分为两大类,即定性分析法和定量分析法。定性分析方法主要有工程地质分析法、边坡稳定性分析数据库和专家系统法、图解法、SMR分类法

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本文编号：970091