基于浮动车数据的城市道路通行能力时空特征分析

发布时间：2017-10-06 00:16

  本文关键词：基于浮动车数据的城市道路通行能力时空特征分析

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【摘要】：针对城市道路通行能力定量度量指标,提出基于浮动车数据的道路基本通行能力评估方法;以道路通行能力指标来分析深圳市道路网通行能力的时空分异规律,结论如下:城市道路通行能力具有明显的时变特征和空间分布的不均衡性;各行政区域通行能力在工作日变化平缓,在休息日出现午高峰;通行能力余量无论在工作日和休息日都浮动较大,并在休息日中午显著下降;道路通行能力具有明显区域分类现象,人口密度和发展程度较高区域的道路通行能力整体较低,且一天内的变化较小;道路等级对通行能力和通行能力余量影响显著,较高等级道路一天内变化较大,低等级道路则较平稳。
【作者单位】： 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室;深圳大学空间信息智能感知与服务深圳市重点实验室;
【关键词】： 交通地理信息系统 浮动车数据 道路通行能力 时空分布
【基金】：国家自然科学基金项目(41231171、41371420)
【分类号】：U491.114
【正文快照】： 2.深圳大学空间信息智能感知与服务深圳市重点实验室,深圳518060)1引言当今城市交通量高速增长,日益加剧的交通拥堵问题,给居民的工作生活带来极大不便,并严重制约了城市的发展进程。道路上的车流和行人流,构成了交通流(Traffic Flow)[1],其具有时空特征。通行能力是量化交通

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本文编号：979641