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多源信息下驾驶员认知负荷的测度方法研究

发布时间:2017-10-09 07:24

  本文关键词:多源信息下驾驶员认知负荷的测度方法研究


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【摘要】:为分析多源出行信息对驾驶员认知负荷的影响机制,设计包含可变信息板(VMS)、交通广播以及这两者相结合的3种模拟驾驶场景,通过建立驾驶员认知负荷测评量表,采集驾驶仿真试验及认知负荷量表数据,测度多源信息影响下的驾驶员认知负荷。结果表明:3种场景中的出行信息均会影响驾驶员的认知负荷,单一VMS场景的认知负荷最低,多源信息场景最高;单一VMS场景中信息搜寻的认知负荷低于交通广播,获取和决策过程则高于交通广播;多源出行信息对认知负荷的影响维度主要是脑力负荷和时间负荷;出行经验对认知总负荷的影响与场景相互独立。
【作者单位】: 昆明理工大学交通工程学院;
【关键词】交通安全 认知负荷测度 驾驶仿真 多源出行信息 驾驶员
【基金】:国家自然科学基金资助(61263025,71461015) 云南省应用基础研究重点项目(2015FA019)
【分类号】:U495;U491.25
【正文快照】: 0引言随着城市交通系统的日益复杂,交通拥堵问题更加突出,先进出行者信息系统(advanced travellerinformation system,ATIS)已成为驾驶员交通行为决策的重要信息来源,但它也为驾驶员构造了一个多源、动态、复杂的信息环境。驾驶员要在驾驶操作与信息认知之间进行心理资源分配,

【共引文献】

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8 朱瑜;许,

本文编号:998882


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