利用W型槽提高气膜冷却效率机理

发布时间：2017-10-16 19:27

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【摘要】：为了探讨圆柱孔出口开有W型槽结构的气膜冷却机理,数值模拟研究了W型槽与横向槽下游流场、温度场及气膜冷却效率。分析了W型槽深度对气膜冷却效率的影响。结果表明:相比于横向槽,W型槽结构展向平均气膜冷却效率提高70%~130%。随着W型槽深度增加,气膜孔出口下游的对漩涡减弱,两侧的附加漩涡增强,最终形成一对反向对漩涡。小吹风比0.5时,三种W型槽深结构的展向平均气膜冷却效率差别小于8%;大吹风比1.5时,槽深0.5D(D为气膜孔孔径)结构展向平均气膜冷却效率高于槽深0.25D结构的展向平均气膜冷却效率75%~150%。槽深0.5D和0.75D结构的展向平均气膜冷却效率基本相同,差别小于3%。
【作者单位】： 沈阳航空航天大学航空航天工程学部辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室;中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所;
【关键词】： 涡轮叶片 薄膜冷却 冷却效率 涡对 W型槽
【基金】：国家自然科学基金(51306126;51406124) 航空科学基金(2012ZB54006) 辽宁省自然科学基金(2015020112)
【分类号】：V231
【正文快照】： 1引言提高涡轮进口温度可以有效增加航空发动机推力。当今涡轮进口温度已远远超出叶片材料所承受的极限温度,必须采取先进冷却技术才能够保证其安全可靠运行。气膜冷却是叶片上使用的典型冷却方式之一,通过离散孔将叶片内部冷气导出,形成气膜贴附在叶片外表面,起到隔热冷却作

【参考文献】

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【共引文献】

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【相似文献】

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本文编号：1044494