改进幂指数趋近律的航空发动机模糊滑模控制

发布时间：2017-10-19 22:09

  本文关键词：改进幂指数趋近律的航空发动机模糊滑模控制

  更多相关文章： 航空发动机 鲁棒性 滑模变结构控制 趋近律 抖振

【摘要】：针对滑模变结构控制趋近运动不具有鲁棒性的问题,提出了一种基于改进幂指数趋近律的航空发动机模糊滑模控制策略。采用一种参数模糊自调节的时变滑模面,"主动迎上"系统状态轨迹,而不是被动等待系统状态轨迹落在滑模面上,缩短趋近运动时间,提高控制器的鲁棒性;并提出了一种改进的幂指数趋近律,进一步削弱抖振。仿真结果表明,所设计的控制器取得了令人满意的控制效果,能有效地抑制干扰和参数不确定性的影响,削弱抖振。
【作者单位】： 空军工程大学航空航天工程学院;解放军95961部队;解放军93704部队;
【关键词】： 航空发动机 鲁棒性 滑模变结构控制 趋近律 抖振
【分类号】：V233.7
【正文快照】： 0引言模面之前的趋近运动关心较少,对于大多数滑模控制来说,趋近运动是不可忽略的过程。趋近运动的现代航空发动机是融合气动、热力、机械、电子快慢不仅会影响系统响应速度,还会影响到刚进入等众多子系统的复杂耦合的动力学系统,其控制系滑模面时抖振的剧烈程度。由上述可知,

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本文编号：1063598