基于航班流的航路交叉点结构研究

发布时间：2017-10-19 23:25

  本文关键词：基于航班流的航路交叉点结构研究

  更多相关文章： 航空运输 航路交叉点 冲突模型 航路交角 航班流速度

【摘要】：优化空中交通航路交叉点的结构,减少飞行冲突,是增大交叉点处航班通过率、提高航路网运行容量的有效手段。通过引入航路数、航路交角与航班流速度作为变量,建立航路交叉点的飞行冲突模型,并分析交叉点的平均冲突数与各变量之间的关系。通过数值分析,证明交叉点的航路数会大幅度影响飞行冲突;航路交角的变化与飞行冲突数存在函数关系;各航路航班流的速度差,会影响飞行冲突的数量;同时讨论了降低平均冲突数的交叉点结构的调整方式。研究结果表明,调整交叉点的几何构型,并使航班流的速度差控制在合适的范围内,能降低飞行冲突,是一种有效可行的航路网扩容方法。
【作者单位】： 中国民航大学空中交通管理学院;
【关键词】： 航空运输 航路交叉点 冲突模型 航路交角 航班流速度
【分类号】：V355.1
【正文快照】： 1引言近十年来,我国航空业发展迅速,航班流量日益增多,导致航路流量增大,在局部地区已经造成了空中交通的拥堵。造成这种拥堵的原因之一,就是航路流量大于容量,而空中交通的容量问题和航路交叉点的容量息息相关,即航路交叉点的承载能力决定着航路最大流量。中国当前的航路流量

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本文编号：1063948