基于改进的D-S证据理论的航空电源故障诊断

发布时间：2017-11-14 03:12

  本文关键词：基于改进的D-S证据理论的航空电源故障诊断

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【摘要】：目前,飞机上的各个系统都或多或少的装载了电子控制设备,这些先进的电控设备都共同的需要电源系统对其提供能源,所以航空电源系统在飞机上发挥的作用是其他系统所不可取代的,很显然也成为了飞机的重要系统之一。大量先进的电子设备广泛的应用,替换了飞机上所使用传统的液压设备,这也使得对电源系统的性能和可靠性、安全性等标准不断提升。在现实情况下,航空电源会面临着在一些特殊的环境下工作,恶劣的环境会让飞机上各种设备受到严重的影响,例如电磁场对设备正常工作的干扰、阴雨天气给飞机上系统设备造成湿度过大等等,但如果设备的供电源头发生了故障,提供的电源并不符合其他系统设备正常的运行的安全值,这就会使设备要么不工作,要么工作异常,甚至还会给设备的安全性造成严重的威胁,若设备长期处于这种供电电源下工作,这会导致整个设备的瘫痪,从而无法继续运行,往往会将故障的危害由电源系统转移到其他的系统设备,影响一架飞机的飞行性能,这会造成飞机不能正常使用,需要花费巨大的人力、物力来对飞机进行检测。针对航空电源故障的重要性和对其研究的目的以及意义,这就使航空电源系统的故障检测成为了地勤人员对飞机整体检修工作的重中之重。先进的故障诊断系统可以在航空电源系统瘫痪之前就能很好地发现故障隐患,并发出检测报告以供专业维护人员的参考,保障飞机的安全运行,节省了人力和财力。基于目前国内外对航空电源故障检测类型和D-S证据理论的不断深入研究,本文结合航空电源故障检测的特殊性、复杂性和它本身的特点、难点,采用了一种新的D-S证据理论对这类复杂性故障类型进行故障预测和判定。改进的D-S证据理论可以很好地弥补D-S证据理论在高冲突证据时组合规则失效的不足。即使检测得到的数据信息非常少或是极端恶劣的环境,改进的D-S证据理论也能很好地进行数据融合,得到满意结果。本文对航空电源系统中产生的谐波作了进一步的论述。对于飞机交流电源系统,随着航空科技的发展,飞机的机载设备(即飞机电网的整个用电设备)结构不断更新、设计不断优化、功能不断完善,但正常工作是一个非线性负载。在实际飞行中,随着机载设备的不断变化,功率因素将大范围变化,所以,飞机电网系统中的谐波“污染”问题一直存在,而且谐波“污染”日益严重,影响了整个电源系统。本文采用了一种新颖的航空中频三电平PWM整流器DPWMA的实现方法,该变换器功率因数高、开管损耗低、电流谐波含量低,对提高飞机交流电网的供电品质具有重大意义,并对其进行仿真和验证。
【学位授予单位】：安徽工程大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：V267

【参考文献】

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本文编号：1183590