航空用动力锂电池组工作特性分析

发布时间：2017-12-10 02:18

  本文关键词：航空用动力锂电池组工作特性分析

  更多相关文章： 航空 扩展卡尔曼滤波 剩余电量 锂电池组 工作特性 充放电

【摘要】：针对锂电池成组后使用寿命缩短、安全性能降低等问题,对成组后的锂电池的工作特性做出研究分析。对航空用锂电池进行建模并基于扩展卡尔曼滤波算法估计其剩余电量。通过对电池成组前后进行常温下9 A充电、45 A放电以及循环充放电等实验测试,绘制出锂电池组及单体的性能曲线图,分析锂电池组的工作特性。实验结果表明:成组后锂电池的工作特性不同于单体的特性。该研究能更好地推进锂电池的成组应用,同时为航空用动力锂电池组的检测维护和健康管理提供很好的研究基础和依据。
【作者单位】： 西南科技大学信息工程学院;
【基金】：四川省创新训练项目(201410619004) 四川省科技支撑计划(2014GZ0078) 光电检测技术与应用项目(12zd1105)
【分类号】：V242;TM912
【正文快照】： 随着电动汽车、航空、通信等领域的发展需求,可重复充电的锂电池凭借其比能量高、质量轻、体积小、成熟度和成本优势得到广泛应用。操作系统复杂程度的提高,使得锂电池从单体到成组的技术也随之发展。单个电池是远远不能满足系统供能需求的,因此需要将电池串、并联组合使用。

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本文编号：1272760