大流量减压器出口压力上漂的机理分析与抑制

发布时间：2017-12-25 22:34

  本文关键词：大流量减压器出口压力上漂的机理分析与抑制　出处：《实验流体力学》2016年05期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：大流量气调式气体减压器是飞行器地面试验系统的关键设备,针对减压器在大流量长程试验过程中出现的出口压力上漂问题进行了建模分析、控制系统设计与试验验证。对减压器活动组件进行力学分析,建立活动组件稳态工作模型,分析得到由于气源压力下降导致了减压器出口压力上漂,并可以通过调节控制腔压力的方式加以抑制。基于可编程逻辑控制器(PLC)设计了一套压力反馈式控制系统,通过传感器采集出口压力信号,并利用带有高速电磁阀的增压罐对控制腔气体压力进行调节,实现了对出口压力的自动稳定控制。在16~27kg/s的气体质量流量下,长程试验结果表明,该控制系统工作稳定可靠,成功地抑制了减压器出口压力的上漂。
【作者单位】： 国防科学技术大学高超声速冲压发动机技术重点实验室;
【基金】：湖南省自然科学基金(13JJ2002) 国家自然科学基金(51306204)
【分类号】：V216.8
【正文快照】： 0引言大流量气体减压器是飞行器地面试验系统中气体供应系统的关键设备,高压气体从气源流出之后经过减压器节流减压,使入口的高压气体压力降至规定值,并稳定在一定的压力范围内,从而保证整个试验系统具有稳定的工作特性。试验中,减压器输出压力的稳定性直接影响下游试验系统的，

本文编号：1334752