航空发动机附件传动齿轮辐板动应力测试技术

发布时间：2018-05-22 20:34

  本文选题：航空发动机 + 附件传动　； 参考：《航空动力学报》2016年10期

【摘要】：基于高速转子结构动应力测量原理,研究在实际安装工况下的高速圆柱齿轮辐板动应力测试技术,并针对某型航空发动机附件传动圆柱齿轮辐板断裂故障实际工程问题,构建专门的附件传动齿轮动应力测试系统,测量得到该齿轮在实际工况下的动应力数据,分析结果表明:被测齿轮在实际工况下以1阶及3阶振动形式为主,最大分频幅值为21MPa,改进设计后齿轮辐板最大动应力值相比改进前降低43.8%.
[Abstract]:Based on the principle of dynamic stress measurement of high speed rotor structure, the dynamic stress measurement technology of high speed cylindrical gear spoke plate under actual installation condition is studied. A special testing system for the dynamic stress of the accessory transmission gear is constructed, and the dynamic stress data of the gear under the actual working condition are measured. The analysis results show that the first and third order vibration forms of the tested gear are dominant in the actual working conditions. The maximum amplitude of frequency division is 21 MPA, and the maximum dynamic stress value of the gear spoke plate after the improved design is 43.8% lower than that before the improvement.
【作者单位】： 中国航空发动机集团有限公司湖南动力机械研究所;
【分类号】：V263.6

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本文编号：1923517