低温推进剂在轨加注技术与方案研究综述

发布时间：2017-09-15 02:08

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【摘要】：为了探究适用于低温推进剂在轨加注的相关技术与方案,通过文献调研与对比分析,介绍国内外在轨加注技术的研究现状,梳理低温推进剂在轨加注的关键技术,研究现有加注技术与方案对低温推进剂的适用性,并提出我国开展相关研究的思路与方向。研究表明:1)气液分离、蒸发量控制、质量测量和流体驱动循环等技术是直接影响推进剂在轨加注系统结构与加注性能的关键技术;2)低温推进剂具有沸点低、表面张力小等特殊性,对气液分离、系统热防护等技术的性能要求更高;3)表面张力式气液分离、纤维镜或射频质量检测、多层隔热材料、热力学排气系统(TVS)以及无排气加注等先进技术方案对低温流体和微重力环境均具有更好的适用性,将成为实现低温推进剂在轨加注的关键突破口。
【作者单位】： 西安交通大学制冷与低温工程系;航天低温推进剂技术国家重点实验室;
【关键词】： 低温推进剂 在轨加注 深空探测 气液分离 加注方案
【基金】：国家自然科学基金(51376142) 航天低温推进剂技术国家重点实验室开放基金(SKLTSCP1505) 中国博士后科学基金资助项目(2015M81023) 陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2015JQ5133)
【分类号】：V51;V52
【正文快照】： 0引言低温液氢、液氧具有高比冲、无毒无污染等优点,已作为运载火箭推进剂投入使用,并将广泛应用于未来载人登月、火星及其他远距离行星探测等大型空间任务。对于此类长期、远距离飞行任务而言,如果直接从地面携带足够的推进剂,势必会造成航天器尺寸巨大、发射和控制难度大、

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本文编号：853668