“海上丝绸之路”中国段城市城镇化与生态环境耦合研究

发布时间：2020-03-24 21:34

【摘要】：本文通过变异系数法构建了城镇化系统与生态环境系统指标体系,通过耦合分析法,分析了“海上丝绸之路”沿线重要港口城市在时间上、空间上的城镇化综合指数、生态环境综合指数、耦合度、协调度;并且分析了特大城市上海市在人口城镇化、经济城镇化、空间城镇化和社会城镇化在时间序列上的变化以及耦合度变化,明确了丝绸之路经济带沿线18个港口城市城镇化与生态环境的耦合状况,为城镇化与生态环境可持续发展奠定基础,为“海上丝绸之路”政策的落实打下基础,研究发现:(1)从时间上看,耦合度上,海上丝绸之路18个沿线港口城市除三亚在耦合度上为磨合阶段外,其余17个城镇化系统与生态环境系统耦合度在0.8-1.0之间,说明我国丝绸之路沿线重要港口城市城镇化系统与生态环境系统耦合度整体上处于高度耦合阶段;协调度上,水平不一,除了连云港与上海的协调度值有轻微的下降外,连云港由0.3060下降为0.3007,上海由0.5682下降为0.5599外,其余的16个城市较2006年,呈上升趋势,说明在研究时段内,海上丝绸之路沿线重要港口城市城镇化与生态环境系统耦合协调发展水平在不断的提高。(2)从空间上来看,18个港口城市的协调度分为3类,低度、中度、高度耦合协调,缺少极度耦合协调类型;在空间演变上,变化明显:高度协调类型由2个上升为3个,低度协调类型由5个下降为3个,说明沿线港口城市的城镇化与生态环境之间的协调性在不断的提高。而且通过空间格局演变分析得出,2009年-2012年,18个沿线港口城市协调度在类型上无明显变化,但数值不断上升,可见量变但未达到质变。同时,根据耦合度大小,结合各港口城市城镇化质量与生态环境水平,大致将18个沿海港口城市划分为5种类型。(3)论文第五部分从超大城市上海市的城镇化特征入手,分别从人口、经济、空间和社会四个方面的城镇化分析了上海市的现状。总体上来说,2006-2015年,人口、经济、空间与社会城镇化呈上升趋势,人口城镇化与经济城镇化上升趋势明显且稳定;空间城镇化是先平稳发展再快速发展;社会城镇化发展趋势呈现波浪形,曲折前进。城镇化综合指数与生态环境综合指数总体上呈上升趋势,总体上来说,属于生态环境滞后型。城镇化综合指数上升速度快,生态环境综合指数呈断崖式发展,仍然可见上海市随着城镇化水平的不断提高,很好的兼顾了生态环境的发展与改善。上海市城镇化与生态环境的耦合度发展呈水平趋势,程度较高,协调度平稳上升。(4)从城镇化率与人均GDP指标来看,海上丝绸之路沿线的18个港口城市均具有“涓滴效应”,只是对周围城市的辐射带动作用和影响程度不同,可以分为5类。
【图文】：

引言海上交通的重要枢纽。广州、泉州、宁波是古海丝之路的重要大港，这些经久不衰的大港，，以及沿线的重要港口城市是打通海上丝绸之路的重点，对于加快海上丝绸之路的建设具有重要的意义与保障。因此本文从海上丝绸之路国内沿线重要港口城市出发，来研究其城镇化与生态环境耦合关系在时间上和空间上的变化。

图 2-1 库兹涅茨曲线发展水平的提高，环境开始恶化，当稳定在某一程度之后，随会得到改良，发展趋势也是呈现倒 U 型。总体上来看，我国 型曲线的左侧，且距离“拐点”还有一段的距离。论词来源于物理学，指两个或者两个以上的电路元件或电网络密配合和相互影响，并通过相互作用从一侧向另一侧传输能量是指两个或者两个以上的系统通过作用和反作用的方式而相互指要素和系统之间相互影响的程度。被广泛的应用到城市化3,43]。
【学位授予单位】：山西师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：X321;F299.27

【参考文献】

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1 李小帆;邓宏兵;马静;;长江经济带新型城镇化协调性的趋同与差异研究[J];地理科学进展;2015年11期

2 袁丹;欧向军;唐兆琪;徐蕖;;沿海地区城镇化与生态环境协调发展的时空分析[J];环境污染与防治;2015年11期

3 王炎W

本文编号：2598891