高速列车转向架自动化装配线仿真与优化研究

发布时间：2025-02-07 19:39

　　随着我国综合实力地不断提升,中国高铁成功跻身于世界高铁强国之列,我国高速列车的需求量将会进一步增加,而转向架作为动车组的核心部分,转向架的生产效率对高速列车的生产效率起着决定性的作用。但是转向架装配线的生产物流过程非常复杂,传统的转向架装配线设计和优化时,往往依赖人工经验,缺少理论技术支持,严重影响转向架装配线的生产效率,而离散生产系统建模仿真技术为解决上述问题提供了重要的途径。本文以转向架自动化装配线为研究对象,建立仿真模型,通过对仿真结果进行分析得到装配线存在的问题,从装配线平衡和物流系统资源配置两个主要方面进行优化,主要研究内容如下:(1)对转向架的功能和结构组成进行研究,对转向架自动化装配线的现状进行重点分析,简要地说明实际生产过程中主要存在的问题,最后建立评价指标体系。(2)对离散生产系统仿真建立的步骤进行研究,采用层次Petri网建立转向架自动化装配线的模型,提出Petri网模型到Flexsim仿真模型转化的映射规则,建立转向架自动化装配线的仿真模型,并对仿真模型进行二次开发,最后对装配线的仿真结果进行分析,确认生产过程存在的瓶颈问题。(3)在仿真分析的基础上,将转向架自动化...

【文章页数】：72 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1装配线平衡问题分类

装配线是在生产制造过程中被广泛使用的一种生产模式。装配线的平衡问题就是在满足装配作业单元优先关系和其它约束的情况下,将装配线包含的所有作业任务合理地分配到各个工位上,实现各装配工位的负荷尽量相近,达到提高生产线效率的目的[27]。一般地,装配线平衡问题根据优化目标的不同一般将其分....

图1-2单边装配线示意图

传统的装配线都是操作工人位于工位的一边进行装配作业(称为单边装配线),如图1-2所示。在研究单边装配线平衡问题时,首先会对装配线的实际生产过程进行假设。有时部分假设条件过于理想化,会造成与实际生产情况差异较大,但是单边装配线平衡问题作为装配线平衡问题研究的基础,国内外的专家对方面....

图1-3双边装配线示意图

随着市场经济不断地变化,为了适应新的生产模式,出现了双边装配线,常应用在汽车、高速列车等大型产品制造业。双边装配线是对单边装配线的扩展,将单边装配线作业区域划分为左、右两个独立区域,操作工人在各自区域内并行、独立完成装配任务[33],如图1-3所示。它是由若干组左边工位和右边工位....

图1-4生产系统资源类型组成

资源作为生产系统运行的基础,不合理的资源配置会造成企业资源的短缺或者资源的浪费,进而会增加时间和运营成本,不利于企业的发展。为了保证生产系统的正常、高效地运行,需要对系统中的资源进行优化配置,以达到缩短产品的生产周期、降低生产成本、提高生产效率[39]。一般地,生产系统的资源类型....

本文编号：4031198