基于顾客偏好的差别定价回收与契约协调研究

发布时间：2023-03-03 21:34

　　基于消费者对新产品和再制造产品的偏好不同,以废旧汽车为例,首先,建立以零售商为主导回收模式下的分散决策和集中决策两种闭环供应链差别定价模型,然后在分散决策和集中决策下求解消费者没有偏好和存在偏好模式下的均衡解,结果表明:分散决策会造成整个供应链效率的损失,集中决策优于分散决策,更有利于刺激消费者的需求。其次,以集中决策的均衡解为基准,运用收益共享契约协调制造商和零售商之间的收益关系,结果表明:通过契约协调后,不仅使整个供应链利润达到集中决策时的水平,而且各主体的利润也高于分散决策时的利润;最后,通过Matlab对模型进行数值仿真,不仅证明了结论的正确性,而且发现随着消费者偏好的增加,到达临界点后,进行废旧汽车回收再制造的利润大于只销售新车时的利润,同时也实现了资源的重复利用。

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
0 引言
1 问题描述与模型假设
2 分散决策模型
    2.1 制造商领导的Stackelberg博弈决策模型(S)
    2.2 制造商领导的Stackelberg博弈决策模型(MS)
3 集中决策模型
    3.1 集中决策模型(N)
    3.2 集中决策模型(C)
4 收益共享协调契约决策模型
5 数值算例
6 结语



本文编号：3753149