VaR计算方法及其在股票市场的实证研究
【学位单位】:郑州大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2017
【中图分类】:F224;F832.51;F426.471
【部分图文】:
第 5 章 VaR 模型在股票市场的实际应用第 5 章 VaR 模型在股票市场的实际应用5.1 数据的选取和分析我们使用宇通客车和上证指数从 2013 年 12 月 31 日到 2017 年 5 月 12 日的日收盘价,通过1ln tttPPr 计算出股价的日收益率tr ,其中宇通客车一共 820 组数据,剔除停盘日共 789 个,前 500 组用来计算,后 289 组用于回测;上证指数一共 820 组数据,前 500 组用来计算,后 300 组用于回测。通过对前 500 组数据分析,我们知道宇通客车股价平均收益率为 0.1212%,标准差为 2.6982%,而上证指数平均收益率和标准差分别为 0.0641%、1.9738%。图 1 和图 2 分别是宇通客车股价收益率和上证指数收益率的波动图:
图 2 上证指数对数收益率波动图首先我们应该对收益率分布进行正态性检验,如果服从正态分布,那么计算 VaR 时会相对比较简单,统计分析也比较容易。5.1.1 正态性检验正态性检验一般使用的是 Jarque-Bera 统计量,它与分布的偏度和峰度有关。设NX ,X,,X12 为一随机变量 X 的样本,样本的均值为 X 、标准差S 、偏度kS 、峰度uK ,则有: NiiXNX11(29)2211()]11[ NiiXXNS (30)
第 5 章 VaR 模型在股票市场的实际应用5.2 VaR 的计算我们假设初始价格为 1,利用第三章讨论的方法分别计算投资宇通客车股票和上证指数的 VaR 值,并利用回测检验比较各个方法的优劣。5.2.1 历史模拟法的 VaR 计算传统的历史模拟法是基于样本数据的直方图,图 3 和图 4 分别为宇通客车股价和上证指数对数收益率的直方图:
【参考文献】
相关期刊论文 前10条
1 田园;陈伟;宋维明;;基于GARCH-EVT-VaR模型的国际主要碳排放交易市场风险度量研究[J];科技管理研究;2015年02期
2 张术林;;评估Value-at-Risk模型——条件矩检验方法[J];系统工程理论与实践;2014年05期
3 魏振祥;杨晨辉;刘新梅;;沪深300指数期货与国内外股指期货市场间的信息传递效应[J];财贸经济;2012年08期
4 高立军;;基于VaR模型的中小企业信用担保风险定价[J];浙江金融;2011年03期
5 尹念;;基于VAR方法的我国股市风险管理实证研究[J];湖南财经高等专科学校学报;2010年05期
6 于培超;孟昭为;;基于经验似然方法的Value-at-Risk估计[J];重庆理工大学学报(自然科学版);2010年08期
7 江涛;;基于GARCH与半参数法VaR模型的证券市场风险的度量和分析:来自中国上海股票市场的经验证据[J];金融研究;2010年06期
8 王苹;;利用PGARCH-M模型估计风险值[J];科学技术与工程;2009年17期
9 魏正红;温松桥;朱力行;;方基法于经验似然的Value-at-Risk模型的评价[J];中国科学(A辑:数学);2009年03期
10 詹原瑞;刘家鹏;苏涛;;基于马尔科夫机制转换CAPM的VaR模型研究[J];电子科技大学学报(社科版);2008年03期
相关硕士学位论文 前4条
1 冷冬;VaR模型度量市场风险的顺周期性研究[D];中国科学技术大学;2014年
2 覃小舒;VaR模型在银行结构性理财产品风险管理中的应用[D];暨南大学;2013年
3 张艳;金融市场风险度量的VaR模型改进[D];辽宁大学;2009年
4 宋博;基于GARCH模型的VaR计算[D];南京理工大学;2004年
本文编号:2837810
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/yysx/2837810.html