汽轮发电机励磁绕组短路多回路数学模型及电感系数

发布时间：2017-05-17 22:06

  本文关键词：汽轮发电机励磁绕组短路多回路数学模型及电感系数，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：为了用数值仿真方法研究大型汽轮发电机励磁绕组匝间短路故障机理,依据多回路方法提出了回路选取原则,据此选取各回路及其独立变量,形成了联无穷大电网时汽轮发电机励磁绕组匝间短路多回路数学模型;用气隙磁导法推导了单个线圈间电感系数的计算公式,并得到了数学模型中定子绕组各支路自感及其间互感,阻尼绕组各回路自感及其间互感,定子绕组各支路与阻尼绕组各回路间互感,励磁绕组各回路自感及其间互感,定子各支路与励磁各回路间互感,励磁绕组各回路与阻尼绕组各回路间互感系数的计算公式。通过对绕组正常时参数对比和励磁绕组匝间短路时仿真和实验结果的对比,表明了回路选取、数学模型和电感系数计算公式的正确性。
【作者单位】： 华北电力大学电气与电子工程学院;中国电力国际有限公司;
【关键词】： 电感系数 多回路数学模型 多回路方法 气隙磁导法 励磁绕组 匝间短路 汽轮发电机 仿真
【基金】：高等学校博士学科点专项科研基金(20060079007) 河北省自然科学基金(08B005E2010001705) 华北电力大学博士研究生创新资助计划-拔尖博士培育计划基金~~
【分类号】：TM311
【正文快照】： 0引言励磁绕组匝间短路是大型汽轮发电机比较常见的故障之一,所占比例较大,它的持续发展将导致转子电流增加、转子绕组温度升高、机组振动等一系列严重后果[1,2],因此研究其故障机理有重要义。定性与实验研究已经取得了大量定性成果,文献[3,4]以励磁电流法和探测线圈法为判据

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前6条

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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【相似文献】

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  本文关键词：汽轮发电机励磁绕组短路多回路数学模型及电感系数，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：374577