小线段高速加工速度衔接数学模型

发布时间：2017-09-16 00:12

  本文关键词：小线段高速加工速度衔接数学模型

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【摘要】：以直线加减速为例,导出了衔接进给速度的全部约束条件,建立了小线段高速加工速度衔接数学模型.以进给速度最大为目标,提出了一种求解衔接进给速度近似最优解的新方法.该方法以给定的最大预处理段数为条件,能够根据小线段路径的具体形状和长短,在指定的最大预处理段范围内寻找最优解.仿真结果表明,本数学模型和求解方法能实现进给速度的高速衔接,从而大大提高加工效率.
【作者单位】： 上海交通大学机械与动力工程学院 上海交通大学机械与动力工程学院 上海交通大学机械与动力工程学院 上海交通大学机械与动力工程学院 上海交通大学机械与动力工程学院
【关键词】： 速度衔接 加减速控制 高速加工
【基金】：国家高技术研究发展计划(863)项目(2002AA424042)
【分类号】：TP391.72
【正文快照】： 　　通常,CAM系统的后处理器将复杂路径按加工精度的要求分解成一系列的微路径段(如直线段或圆弧段),再由数控系统中的各相关插补器对每一特定的微路径段进行插补运算[1].为了保证工件精度,在微小路径段之间要进行加减速处理.常规的加减速方法是以每一小路径段为研究对象,并

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本文编号：859729