价值链角度下的中国自主车企新能源汽车投资价值评估

发布时间：2017-03-15 22:06

  本文关键词：价值链角度下的中国自主车企新能源汽车投资价值评估，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：根据中汽协统计,2015年中国汽车销量达到了2460万辆,同比增长4.7%,该增长速度创下了2012年以来的最低增速。然而,新能源汽车在2015年实现了高速增长。2015年新能源汽车的销量为33万辆,比去年同比增长了340%。其中纯电动乘用车销量为14.67万辆,同比增长3倍；插电混动混动汽车销量为6.07万辆,同比增长250%。对两组数据进行对比,每个人都可以判断出新能源汽车将是刺激汽车产业未来发展的新增长点。由此相应的,中国各个自主车企也在加紧布局新能源汽车市场,它们纷纷提出新能源汽车将是其未来发展的新增长点之一。随之而来的是各种关于自主车企巨额投资的公告。然而,新能源汽车生产制造真的是那么简单吗?论文将就该问题进行探讨。通过对新能源汽车技术难点的梳理,和新能源汽车与传统燃油汽车的技术性对比,文中发现了新能源汽车的发展不仅需要剧本新能源核心技术,还要解决新能源汽车批量生产问题,而这就离不开其自身传统燃油汽车价值链的整合水平。因此论文以项目风险投资价值评估为出发点,以企业价值链为分析手段,着重筛选了与企业新能源价值链环节相关的重要指标,致力于对各自主企的新能源汽车综合水平进行评价,以确定它们在当前时点的价值链实际水平,并以比亚迪为例,首先评估的新能源汽车项目风险,其次参考它的竞争力水平和项目风险程度进行销量预测,最后运用价值评估理论中的净现值法和实物期权法来计算它们新能源汽车的投资收益。结论说明比亚迪的新能源汽车项目在未来会有很好的前景。通过一系列的分析论文总结道,要想发展新能源汽车,自主企业需要更加了解自身实际情况,在出现新能源汽车未来大规模生产和自身技术、供应链达到瓶颈的矛盾时,能够提出并实施有效的解决之道。只有这样自主车企才能真正的在该市场具备形成自身竞争优势。
【关键词】：新能源汽车 价值链水平评价 投资价值评估
【学位授予单位】：辽宁大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F426.471
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-14
• 绪论14-22
• 0.1 研究背景及意义14-15
• 0.1.1 研究背景14-15
• 0.1.2 研究意义15
• 0.2 国内外研究综述15-18
• 0.2.1 国外研究现状15-17
• 0.2.2 国内研究现状17-18
• 0.3 研究内容、研究方法及学术创新点18-20
• 0.3.1 研究内容18-19
• 0.3.2 研究方法19
• 0.3.3 学术创新点19-20
• 0.4 研究理论框架20-22
• 1 相关概念和理论综述22-28
• 1.1 新能源汽车价值链理论22-24
• 1.2 层次分析法理论24-25
• 1.2.1 层次分析法涵义与操作方法24
• 1.2.2 层次分析法优缺点24-25
• 1.3 价值评估理论25-28
• 1.3.1 净现值法25-26
• 1.3.2 实物期权理论26-28
• 2 自主车企的新能源汽车价值链分析28-69
• 2.1 新能源汽车行业分析28-49
• 2.1.1 中国新能源汽车行业特点和自主车企现状28-33
• 2.1.2 新能源汽车行业价值链分析概述33-49
• 2.2 自主车企在新能源汽车价值链上的要素分析49-63
• 2.2.1 新能源汽车价值链评价指标选择——传统能力方面49-55
• 2.2.2 新能源汽车价值链评价指标选择——新能源方面55-63
• 2.3 自主车企新能源汽车价值链的要素评分63-68
• 2.3.1 具体要素评分原则63-65
• 2.3.2 要素具体评分结果65-68
• 2.4 本章小结68-69
• 3 自主车企的新能源汽车价值链评价体系构建69-86
• 3.1 评价体系建立原则与方法69-70
• 3.1.1 评价体系的构建原则69-70
• 3.1.2 评价体系的设计方法70
• 3.2 基于层次分析法的新能源汽车价值链评价体系建立70-82
• 3.2.1 构造判断矩阵70-73
• 3.2.2 确定指标权重和一致性检验73-82
• 3.3 自主车企新能源汽车价值链水平排名及市场份额预测82-85
• 3.3.1 基于要素评分结果的自主车企价值链综合排名82-84
• 3.3.2 基于排名的自主车企新能源市场份额预测84-85
• 3.4 本章小结85-86
• 4 价值链角度下自主车企对新能源汽车的投资评估——以比亚迪为例86-109
• 4.1 比亚迪投资风险评估86-88
• 4.1.1 自主车企新能源汽车风险评估相关内容86-88
• 4.2 比亚迪新能源汽车市场预测88-95
• 4.2.1 保守市场估计——基于排放国标要求88-91
• 4.2.2 扩张销量预测——基于传统燃油汽车销量91-95
• 4.3 实证分析：比亚迪新能源汽车投资价值评估95-103
• 4.3.1 模型假设95-99
• 4.3.2 比亚迪新能源汽车项目实际投资概况99-100
• 4.3.3 比亚迪新能源汽车项目的投资价值评估100-103
• 4.4 中国自主车企新能源汽车投资价值评估103-108
• 4.4.1 新能源汽车项目评估研究方法总结103-104
• 4.4.2 自主车企新能源汽车项目投资评述104-106
• 4.4.3 自主车企新能源汽车项目投资建议106-108
• 4.5 本章小结108-109
• 5 结论与启示109-112
• 5.1 主要研究结论109-110
• 5.2 研究局限110-111
• 5.3 未来展望111-112
• 参考文献112-116
• 附录116-125
• 致谢125

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前7条

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本文编号：251049