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全球价值链视角下中国制造业分工地位测度及升级研究

发布时间:2020-12-28 19:28
  全球价值链下制造业发展水平决定着一个国家在国际分工中的地位,反映在对外贸易上集中体现为这个国家的获利能力。如今,党的十九大报告明确提出了“促进我国产业迈向全球价值链中高端,培育若干世界级先进制造业集群”的战略部署,那么中国作为世界出口第一大国,如何准确识别其所处国际分工地位?以及中国作为发展中大国该如何突破来自于发达国家的技术和市场封锁攀升GVC中高端?本文基于总出口附加值分解模型,利用TiVA数据库最新数据,测算了1995-2014年间中国制造业总体、细分行业和分技术水平的全球价值链地位指数,参与度指数。通过统计分析发现中国制造业总出口中国内增加值占比小于同期发达经济体,分工地位低下,但全球价值链地位指数呈现“W型”变化态势,沿着高端位置逐步攀升;其次,中国制造业参与度较高,但从全球价值链参与度指数排名趋势图发现其世界排名将逐步下降,而全球价值链地位指数排名将逐渐上升;从细分行业来看,16个细分行业的全球价值链地位指数自2009年开始呈现“U型”变化趋势,全球价值链参与度指数呈现“收缩式”平稳变化;最后,制造业技术水平与全球价值链地位指数负相关,而与全球价值链参与度指数正相关。为了进... 

【文章来源】:新疆大学新疆维吾尔自治区 211工程院校

【文章页数】:53 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

全球价值链视角下中国制造业分工地位测度及升级研究


中国制造业总体GVC地位指数图

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GVC 地位指数从 1995 年的-0.104 一直下降到了 2003 年的-0.194到了这段时间的最低点。这与中国在改革开放之初在不仅缺少国际分工生而且国内配套基础设施也不够完善等情况下仍然引入大量外资,迫使中国与 GVC 分工息息相关。在 2003-2009 年期间,GVC 地位指数逐步上升07,这说明中国分工地位有所改善,但大多数值依然为负,说明形势并未本性好转。虽然 2008 年发生了金融危机,但 2008-2009 年 GVC 地位指数上升,这主要是由于经济时滞的存在导致从 2009 年之后才开始发生下滑危机一定程度上导致中国实体经济受到冲击尤其是制造业领域迫使中国发展受阻。直到 2014 年,GVC 地位指数达到了这 20 年以来的峰值 0.011制造业逐步回暖并迎来了 春天 ,发生这种转变与中国主动参与重构 GV出 一带一路 倡议不谋而合。作者相信随着 一带一路 倡议的深入推国制造业的转型升级,GVC 地位指数将向着 W 型 右端继续攀升。(2)中国制造业总体全球价值链参与度

雷达图,中国制造业,雷达图,指数


外贸增长的奇迹。从前向参与度和后向参与度来看,除个别年份之外,后度一直高于前向参与度,这也进一步解释了中国 GVC 地位指数为什么一。2011-2012 年,中国制造业总体 GVC 参与度指数急速下降,这与 2011-期间中国外国直接投资流量从 280072 百万美元下降到了 241214 百万美。《2018 年世界投资报告》指出 GVC 参与度下降与外国直接投资的变化在着明显的相关性。为了证实这一说法,作者通过查阅 OECD.Stat 数据库比对发现 GVC 参与度的变化趋势与外国直接投资流量的变化趋势相吻合间接印证了外国直接投资对全球贸易格局的巨大影响。4、中国制造业总体地位与参与度之国际比较为了从宏观层面分析中国制造业所处的位置,间接了解中国制造业在全网络下的地位及其演进趋势,本节将对 59 个国家的 GVC 地位与参与度序以识别中国所处的具体位置,具体见图 4-4 和图 4-5。

【参考文献】:
期刊论文
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[2]全球价值链视角下中国制造业升级研究——基于全产业链构建[J]. 黄光灿,王珏,马莉莉.  广东社会科学. 2019(01)
[3]全球价值链分工与中国的贸易失衡——基于增加值贸易的研究[J]. 文东伟.  数量经济技术经济研究. 2018(11)
[4]制造业出口服务化与价值链提升——基于出口复杂度的视角[J]. 王思语,郑乐凯.  国际贸易问题. 2018(05)
[5]“走出去”如何影响中国制造业攀升全球价值链?[J]. 戴翔,徐柳,张为付.  西安交通大学学报(社会科学版). 2018(02)
[6]攀升全球价值链与培育世界级先进制造业集群——学习十九大报告关于加快建设制造强国的体会[J]. 刘志彪.  南京社会科学. 2018(01)
[7]中国对外直接投资与制造业全球价值链升级[J]. 李超,张诚.  经济问题探索. 2017(11)
[8]中国制造业在全球价值链分工中的地位研究[J]. 王涛,赵晶,姜伟.  科技管理研究. 2017(19)
[9]信息技术驱动下的价值链嵌入与制造业转型升级研究[J]. 余东华,水冰.  财贸研究. 2017(08)
[10]中国制造业在“一带一路”价值增值能力的驱动因素[J]. 欧阳艳.  中国流通经济. 2017(09)



本文编号:2944281

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