后疫情背景下的中铁L局国际工程承包目标市场研究

发布时间：2023-02-18 14:58

　　2020年初爆发的“新冠肺炎”疫情对我国经济社会运行造成了巨大的外部冲击。同时,全球范围疫情的蔓延愈演愈烈,疫情严重的部分经济体均出现严重的经济衰退。从国际市场来看,疫情期间乃至“后疫情时代”,很多国家将不得不削减公共支出,这将导致在基础交通建设领域,尤其是轨道交通产业方面的投资出现大幅萎缩。另外,各主要经济体也会更加重视本土关系国计民生的基础性产业的“产业安全”,降低对“外包”的依赖,从而对国际工程承包企业的市场进入设置障碍。从国内市场来看,随着“十三五”的结束,我国交通基建市场最后的市场红利也即将在“十四五”期间结束,国内市场日益饱和,同业竞争日益残酷,突如其来的新冠疫情又对基建行业产业链造成极大冲击。在这样时代背景下,以铁路、城际/城市轨道交通建设业务为主的中铁L局在“十四五”期间,面对海外市场,是知难而进还是深耕国内?如果下定“走出去”的决心,那又如何才能突破困境,精准选择适合企业自身的海外市场?依据企业以上所面临的问题,本文主要研究两个问题。第一,中铁L局在“十四五”期间开拓海外市场可行性几何?第二,若中铁L局确定海外市场发展战略,应该如何选择国际工程承包目标市场。本文主要运...

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致谢
摘要
ABSTRACT
1 引言
    1.1 研究背景与问题提出
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 问题提出
    1.2 研究现状与意义
        1.2.1 研究现状
        1.2.2 研究意义
    1.3 研究方法和框架内容
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 论文框架与内容逻辑
    1.4 本文创新点
2 理论基础与相关文献综述
    2.1 理论依据
        2.1.1 STP理论
        2.1.2 内外部因素评价矩阵(IFE、EFE)
        2.1.3 QSPM矩阵
    2.2 相关研究综述
        2.2.1 “疫情下”对国际工程承包市场影响的相关研究
        2.2.2 中国基建公司开拓国际市场相关研究
    2.3 简要述评
3 中铁L局的内外部环境分析
    3.1 中铁L局简介
    3.2 中铁L局内部环境分析
        3.2.1 企业内部条件分析
        3.2.2 海外市场拓展能力分析
        3.2.3 层次分析法分配内部核心影响因素权重
        3.2.4 内部因素评价矩阵(IFE)分析
    3.3 中铁L局外部环境分析
        3.3.1 国外宏观环境分析(PEST)
        3.3.2 海外基建行业环境分析
        3.3.3 层析分析法分配外部核心影响环境权重
        3.3.4 外部环境评价矩阵(EFE)分析
    3.4 中铁L局海外市场拓展可行性分析
        3.4.1 SWOT分析
        3.4.2 中铁L局海外市场拓展可行性分析结果:拓展海外市场
4 中铁L局海外目标市场研究
    4.1 海外交通基建市场细分
        4.1.1 国际工程承包市场细分
        4.1.2 区域市场评估体系构建
        4.1.3 区域市场评估结果
    4.2 海外交通基建目标市场选择
        4.2.1 定量战略计划矩阵(QSPM)评价
        4.2.2 中铁L局海外目标市场——亚洲市场
5 研究结论与政策建议
    5.1 研究结论
    5.2 政策建议
    5.3 研究不足与展望
参考文献
附录 中铁L局内外部环境核心要素的重要程度评分表
学位论文数据集



本文编号：3745185