无意视盲在交通标志信息设置中的应用研究

发布时间：2021-04-27 23:47

　　交通标志在道路安全系统中发挥了重要的作用，本文从无意视盲角度对中国道路交通标志中主要背景颜色、信息呈现类型、文字数量以及标志形状进行研究。无意视盲是指当人们的注意专注于某个任务时，不能观察到当前的其他刺激，即使这些刺激完全暴露在观察者眼前。本文随机选取300名在校大学生为被试，随机分成两组：无意视盲组被试专注于听广播任务，眼看着屏幕上呈现的一系列交通标志，完成再认测试；基线水平组被试只是观察屏幕上呈现的交通标志并完成再认测试。通过比较两组结果，发现：（1）无意视盲组对交通标志的再认正确率都比基线水平组显著低，而无意视盲组对交通标志再认的反应时则比基线水平组显著长；（2）基线水平组纯文字交通标志的再认正确率最高的是红背景，无意视盲组三种背景颜色的纯文字交通标志再认正确率无显著差异，但纯文字交通标志的再认反应时最短的都是红背景；基线水平组和无意视盲组红、黄背景纯图形交通标志的再认正确率最高，基线水平组和无意视盲组红背景纯图形交通标志的再认反应时最短；基线水平组和无意视盲组对红、黄背景的文字图形混合交通标志的再认正确率都显著高于蓝背景，黄背景文字图形混合交通标志的再认反应时最短；（3）无论基... 

【文章来源】：曲阜师范大学山东省

【文章页数】：56 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 文献综述
    1.1 研究的缘由和意义
        1.1.1 问题的提出
        1.1.2 研究目的及意义
    1.2 无意视盲和交通标志的国内外研究现状及趋势
        1.2.1 关于驾驶中信息加工的研究
        1.2.2 驾驶中的选择性注意相关研究
        1.2.3 无意视盲的研究综述
            1.2.3.1 无意视盲的定义
            1.2.3.2 无意视盲的研究范式
        1.2.4 注意捕获的相关研究
        1.2.5 交通标志的研究综述
    1.3 研究的创新和实验假设
        1.3.1 研究目标与假设
        1.3.2 研究的难点
        1.3.3 论文的创新
2 实验研究
    2.1 研究一无意视盲对不同交通标志的刺激材料类型和背景颜色的影响
        2.1.1 研究目的
        2.1.2 研究方法与实验程序
            2.1.2.1 被试
            2.1.2.2 实验仪器
            2.1.2.3 实验材料
            2.1.2.4 实验设计
            2.1.2.5 实验程序
        2.1.3 结果分析
            2.1.3.1 纯文字交通标志语再认成绩的结果分析
            2.1.3.2 纯图形交通标志再认成绩的结果分析
            2.1.3.3 文字图形混合交通标志再认成绩的结果分析
        2.1.4 讨论
    2.2 研究二无意视盲对交通标志上的文字数量和标志形状的影响
        2.2.1 研究目的
        2.2.2 研究方法与实验程序
            2.2.2.1 被试
            2.2.2.2 实验仪器
            2.2.2.3 实验材料
            2.2.2.4 实验设计
            2.2.2.5 实验程序
        2.2.3 结果分析
            2.2.3.1 不同字数交通标志再认成绩的结果分析
            2.2.3.2 不同形状交通标志再认成绩的结果分析
        2.2.4 讨论
3 总结论
4 研究不足与进一步研究
参考文献
在校期间发表的学术论文
致谢



本文编号：3164376