当前位置:主页 > 社科论文 > 一带一路论文 >

“一带一路”战略下中国铁路走出去的时间价值、空间意义与约束条件

发布时间:2018-01-15 12:36

  本文关键词:“一带一路”战略下中国铁路走出去的时间价值、空间意义与约束条件 出处:《科技进步与对策》2016年16期  论文类型:期刊论文


  更多相关文章: 一带一路 中国铁路 时间价值 空间意义 约束条件


【摘要】:中国铁路特别是中国高速铁路的横空出世,已经或正在改变人们的时空观念。铁路走出去的时间价值和空间意义是"一带一路"战略的重要推动力。所谓铁路走出去的时间价值,即由于快捷及交易成本的降低,铁路会成为交通出行和物流运输的优先选择,为中国和沿线国家带来福祉。所谓铁路走出去的空间意义是指铁路尤其是高铁的互联互通,必将引起"一带一路"沿线空间经济格局的深刻变化,改变国内和国际经济不平衡状态,带动中国西部和沿线发展中国家的经济发展。应积极面对诸如沿线国家需求不同、沿线发展中国家资金短缺、沿线国家铁路标准不统一等约束条件,提升铁路运输的时间价值和空间意义,推进中国铁路走出去。
[Abstract]:The emergence of Chinese railways, especially Chinese high-speed railways. The time value and space significance of railway going out is the important driving force of "Belt and Road" strategy, and the so-called time value of railway going out. That is, because of the fast speed and the reduction of transaction cost, railway will become the priority choice of transportation and logistics transportation. The spatial meaning of going out of the railway refers to the interconnection of the railway, especially the high-speed railway, which will inevitably cause profound changes in the spatial economic pattern along the "Belt and Road" route. To change the domestic and international economic imbalance and promote the economic development of the western China and the developing countries along the route, we should actively face up to the different needs of the countries along the route and the shortage of funds in the developing countries along the routes. The disunity of railway standards in the countries along the railway line promotes the time value and spatial significance of railway transportation and promotes the Chinese railway going out.
【作者单位】: 郑州工业应用技术学院;国家铁路局装备技术中心;
【分类号】:F532
【正文快照】: 0引言实施“一带一路”战略是党中央主动应对全球形势深刻变化,统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策。基础设施尤其是交通基础设施的互联互通是“一带一路”战略实施的前提。铁路尤其是高速铁路作为现代化交通工具之一,在“一带一路”战略交通中扮演着重要角色。目前,中国

【相似文献】

相关期刊论文 前3条

1 陈小君;林晓言;;中国铁路客运服务实行差别定价问题研究——一个时间价值参照点依赖视角[J];经济与管理研究;2013年10期

2 ;高铁生活,改变中国[J];大江周刊(生活);2010年10期

3 ;[J];;年期

相关硕士学位论文 前3条

1 王茜;基于成本和时间价值的高铁客运票价制定机理研究[D];北京交通大学;2014年

2 刘立荣;基于旅客时间价值的客运专线客票定价理论与实证研究[D];北京交通大学;2010年

3 宋雪梅;MD客运量预测模型关键问题研究[D];西南交通大学;2010年



本文编号:1428428

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/shekelunwen/ydyl/1428428.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户ae755***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com