中缅铁路运营管理模式研究
发布时间：2017-03-24 20:08
本文关键词：中缅铁路运营管理模式研究，由笔耕文化传播整理发布。
【摘要】：中缅铁路是贯彻我国“睦邻富邻安邻”外交政策,促进中缅经济交流和发展的需要；是维护区域和平、巩固边防、开辟我国直达印度洋的便捷出海通道,保障国家战略安全的需要；是改善缅甸既有铁路运营现状,促进泛亚铁路西线建设的需要。由于中缅铁路是泛亚铁路西线通道的重要组成部分和核心区段,而且功能定位特殊,因此探讨中缅铁路的运营管理模式具有很重要的实际参考价值。首先,从线路大致走向、线路所采用的技术标准以及投融资模式对中缅铁路基本情况进行介绍,同时从中缅铁路是中国连接东南亚、南亚地区的国际大通道层面出发,探讨中缅铁路的功能定位和建设意义,并对中缅铁路客货运量进行预测。其次,对合资铁路的几种运营管理模式进行综合比较分析,提出中缅铁路可能采用的运营体制方案,并结合中缅铁路实际情况,最终对中缅铁路的运营管理模式进行选择。再次,对管理组织机构进行介绍,对比分析传统企业组织结构模式,在遵循组织机构设置原则基础上,探讨中缅铁路组织机构设置情况。同时,借鉴国外高速列车先进检修制度,并且总结我国客车车辆和电力机车制造水平与检修经验,提出中缅铁路的运管修体制。最后,通过对国内外的通关模式以及通关制度进行分析,结合中缅铁路的实际情况,提出中缅铁路通关的模式。针对新建中缅铁路实际情况,以及缅甸既有铁路设施特点,提出中缅铁路通道出入境通关节点曼德勒站可能采取的换装方式。
【关键词】：中缅铁路 运营管理模式 管理体制 通关模式 换装模式
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F532.4;U29
【目录】：
- 摘要6-7
- Abstract7-12
- 第1章 绪论12-25
- 1.1 论文研究的背景12-13
- 1.2 国际铁路发展现状及运营管理研究现状13-23
- 1.2.1 国际铁路发展现状分析13-21
- 1.2.2 国内外研究现状21-23
- 1.3 研究内容和技术路线23-25
- 1.3.1 研究内容23-24
- 1.3.2 研究技术路线24-25
- 第2章 中缅铁路概况25-33
- 2.1 中缅铁路概述25-28
- 2.1.1 中缅铁路基本情况25-26
- 2.1.2 中缅铁路融资情况26-28
- 2.2 中缅铁路的功能定位28-29
- 2.3 中缅铁路建设的意义29-30
- 2.4 中缅铁路的客货运量30-32
- 2.4.1 客车对数、起讫点及径路30-31
- 2.4.2 全线区段货流密度、旅客列车对数汇总表31
- 2.4.3 运量不确定性分析31-32
- 2.5 本章小结32-33
- 第3章 中缅铁路运营管理模式研究33-42
- 3.1 合资铁路运营管理模式分析33-37
- 3.1.1 自管自营模式33-34
- 3.1.2 联合经营模式34-36
- 3.1.3 承包运营模式36-37
- 3.1.4 运营管理模式的综合分析37
- 3.2 中缅铁路可采用的运营体制37-40
- 3.2.1 网运合一、区域公司运营体制37-38
- 3.2.2 路线型运营体制38-39
- 3.2.3 网运分离运营体制39-40
- 3.3 中缅铁路运营管理模式选择40-41
- 3.4 本章小结41-42
- 第4章 中缅铁路管理体制研究42-56
- 4.1 中缅铁路管理机构设置42-49
- 4.1.1 管理组织机构设置概述42-46
- 4.1.2 组织机构设置的原则46-48
- 4.1.3 中缅铁路组织机构的设置48-49
- 4.2 中缅铁路运管修体制49-55
- 4.2.1 国外铁路维修管理模式49-51
- 4.2.2 国内外高速列车检修制度51-53
- 4.2.3 中缅铁路运管修体制53-55
- 4.3 本章小结55-56
- 第5章 中缅铁路通关、换装模式研究56-67
- 5.1 通关模式选择56-62
- 5.1.1 货物通关模式分析57-59
- 5.1.2 客运通关模式分析59-62
- 5.2 换装模式选择62-66
- 5.2.1 中缅铁路货物换装的需求62
- 5.2.2 换装站设备情况62-63
- 5.2.3 货物换装方案说明63-64
- 5.2.4 中缅铁路货物换装推荐方案64-66
- 5.3 本章小结66-67
- 结论67-69
- 致谢69-70
- 参考文献70-72
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