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烟台冰轮股份有限公司协同运营体系研究

发布时间:2017-04-21 16:14

  本文关键词:烟台冰轮股份有限公司协同运营体系研究,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:“十一五”规划纲要中,提出中国要走新型工业化的道路,走出一条科技含量高、环境污染少、低资源消耗、经济效益好、人力资源优势得到充分发挥,以工业化带动信息化、以信息化促进工业化的道路。走新型工业化的道路,就离不开企业自身运营体系建设和发展,这一种自适应发展的内在动力,是企业长久存续保障之一。在企业面临严酷的外部环境影响下,企业若想长久存续、可持续发展就要发挥企业系统的整体作用,将企业内耗降低到行业之下,将企业成本持续的降低,将产出效率提高到同类企业之上。企业在这一过程中需要运用协同学的观点,找到影响企业系统发展的序参量,通过对序参量的影响,来促进企业系统内部的自组织过程。首先分析了协同学应用到企业运营管理的中的可行性和必要性,并在论述的过程中提出了企业“市场需求、快速响应-企业价值链利益最大化模型”,很多企业管理研究者大部分通过企业的外因促进来寻找企业运营体系的动因,而忽略了价值链上下游的协同作用和企业内部自组织的运行动力。为架构企业协同运营体系提供了基础。其次在分析企业目前存在的基本问题的基础之上,对企业存在相关问题的原因进行了探讨,对根源进行了挖掘。在此基础之上提出了烟台冰轮股份有限公司协同运营体系的基本内容、体系的逻辑内涵和各部分的关系。探讨了企业运营体系发展的出路和达到协同管理的方法与路径。在这一过程中,将信息化建设作为发展的条件,将企业创新作为协同的动力,将企业内部职能协同作为方式,将内外部资源协同作为助力,最终实现协同管理作为目标。对于协同运营体系的运行机制和实现路径进行了探讨。第三在此基础之上,对于企业协同运营体系的保障机制进行了研究,从战略角度对协同运营体系的支持为着眼点,分析了协同组织的保障作用,协同激励机制的促进作用,最终形成协同文化积累,让组织能够在发展之中自我纠偏、自我促进。协同管理是一种新的管理范式,一改以往的线性联系与作用方式,将系统观点进行到底,为企业领导者的决策和管理提升提供一种全新的视角,为企业的运营体系的完善和发展提供借鉴与参考。
【关键词】:烟台冰轮股份有限公司 协同 职能协同 运营体系
【学位授予单位】:中国海洋大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:F426.6
【目录】:
  • 摘要5-7
  • ABSTRACT7-13
  • 1 绪论13-22
  • 1.1 论文选题背景13-16
  • 1.2 协同学理论的国内外研究现状16-18
  • 1.2.1 国外研究现状16-17
  • 1.2.2 协同学国内研究现状17-18
  • 1.3 论文结构18-19
  • 1.4 本文的技术路线与研究方法19
  • 1.4.1 本文的技术路线19
  • 1.4.2 本文的主要研究方法19
  • 1.5 本文的创新之处19-22
  • 2 协同运营理论的相关研究评述22-27
  • 2.1 协同管理框架22-24
  • 2.1.1 协同管理的基本内涵22
  • 2.1.2 协同学基本原理22
  • 2.1.3 协同运营体系的内涵、层次和管理模式22-24
  • 2.2 同运营体系的动因模型研究24-25
  • 2.2.1 行政推动力机制模型24
  • 2.2.2 技术创新推动-市场拉动综合机制24-25
  • 2.2.3 需求与资源关系模型25
  • 2.2.4 市场需求、快速响应-企业价值链利益最大化动因模型25
  • 2.3 协同管理技术25-27
  • 2.3.1 信息技术25-26
  • 2.3.2 大规模定制26
  • 2.3.3 项目管理技术26-27
  • 3 烟台冰轮股份有限公司原有运营体系的现状与问题根源27-37
  • 3.1 制冷产业发展现状27
  • 3.1.1 环保、节能技术创新企业成为行业主导27
  • 3.1.2 产业系统边界逐步开放27
  • 3.2 烟台冰轮股份有限公司发展现状27-28
  • 3.3 烟台冰轮股份有限公司的现有运营体系发展现状28-29
  • 3.3.1 组织结构28-29
  • 3.3.2 制造主流程29
  • 3.4 现有运营体系存在的问题29-34
  • 3.4.1 内部信息流转不畅成为阻碍发展的新问题29
  • 3.4.2 现有的信息化系统不能满足运营体系的要求29-30
  • 3.4.3 大规模制造向大规模定制过度不充分30-31
  • 3.4.4 企业创新动力不足31
  • 3.4.5 内部职能协同度不够31-32
  • 3.4.6 在制造过程中,项目管理的缺失造成了诸多的问题32-34
  • 3.5 问题根源研究34-37
  • 3.5.1 企业缺乏统一的协同信息平台34
  • 3.5.2 企业内部职能的协同度不够34-35
  • 3.5.3 企业协同创新能力不足35-36
  • 3.5.4 企业没有有效的利用资源36-37
  • 4 烟台冰轮股份有限公司协同运营体系构建37-59
  • 4.1 烟台冰轮股份有限公司协同运营体系结构37-40
  • 4.1.1 协同运营体系结构和主要作用37-38
  • 4.1.2 烟台冰轮股份有限公司协同运营体系的目标38-39
  • 4.1.3 烟台冰轮股份有限公司协同运营的实施对象39
  • 4.1.4 烟台冰轮股份有限公司协同体系的组成和内涵39-40
  • 4.2 协同信息平台40-43
  • 4.2.1 协同信息平台的目的40
  • 4.2.2 协同信息平台的框架40-41
  • 4.2.3 打造统一数据管控体系41-42
  • 4.2.4 协同信息平台背景下的企业知识管理系统42-43
  • 4.3 协同创新体系43-46
  • 4.3.1 创新的过程控制机制建立43-44
  • 4.3.2 过程保障机制的建立44-45
  • 4.3.3 技术市场协同创新子系统的建立45-46
  • 4.4 职能协同体系46-52
  • 4.4.1 建立多层次的协同制造计划体系46-49
  • 4.4.2 构建多主体协同制造模式49-50
  • 4.4.3 构建协同供应链50-52
  • 4.5 资源协同体系52-57
  • 4.5.1 建立企业外向型资源协同体系52-54
  • 4.5.2 企业内部资源协同体系54-57
  • 4.5.3 内部资源协同方式57
  • 4.6 协同机制的构建57-59
  • 4.6.1 协同管理路径57-58
  • 4.6.2 协同机制58-59
  • 5 烟台冰轮股份有限公司协同运营体系的运用保障59-64
  • 5.1 协同运营体系的战略保障59-60
  • 5.2 协同体系实施的组织保障60-61
  • 5.3 多元化的激励机制61-63
  • 5.3.1 技术类人力资本激励61-62
  • 5.3.2 技能型人力资本激励62
  • 5.3.3 非技术类人力资本激励62-63
  • 5.4 企业文化保障63-64
  • 6 结论与展望64-66
  • 6.1 结论64-65
  • 6.2 展望65-66
  • 参考文献66-69
  • 致谢69-71
  • 攻读学位期间发表的学术论文与研究成果71-73
  • 个人简历73

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本文编号:320714

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