我国自主品牌汽车出口策略研究

发布时间：2017-05-23 09:13

  本文关键词：我国自主品牌汽车出口策略研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：我国汽车工业的快速发展为汽车出口打下了坚实的基础,2013年全年我国汽车销量为2198万辆,然而汽车出口却不足百万辆,我国汽车出口环境的不稳定以及自主品牌汽车自身的问题严重困扰了我国自主品牌汽车的出口。“十二五”规划指出十二五期间我国汽车出口要占到产销量的10%。根据目前的情况来看离目标还有很大的一段距离。在这样的背景下,加大对汽车出口的策略研究和规划以保证我国自主品牌汽车出口健康持续的增长具有重要的现实意义。本文首先回顾了企业国际化相关理论以及国内学者对我国汽车出口策略的研究,为本文的研究奠定了理论基础；随后采用描述性研究方法分析了自主品牌汽车出口现状和出口长期存在的问题：技术储备不足、自主品牌之间缺乏相互的合作、出口相互竞争严重、政府对出口补贴严重等,这其中既有企业自身的问题,也有政府引导方向的迷失；通过PEST分析和波特五力模型分析深入研究自主品牌汽车出口的外部宏观环境和行业竞争的激烈程度,指出宏观环境的复杂变化仍然为我国自主品牌汽车出口带来了机遇。同时,汽车出口行业竞争依旧激烈,新兴市场消费者刚性需求会带动汽车需求的增长；日韩汽车起步较晚,却在资源匮乏的情况下获得了快速的发展,通过归纳法总结了日韩汽车出口成功经验,结合上文分析,提出了创新产品策略、战略联盟策略、市场渗透策略以及全球营销策略来加快我国自主品牌汽车的出口,并指出政府和企业从相关角度促进策略的实施,通过政府与企业的全面配合推动我国自主品牌汽车健康出口。
【关键词】：自主品牌 五力模型分析 出口策略
【学位授予单位】：兰州财经大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F426.471;F752.62
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 1 导论10-18
• 1.1 选题背景与意义10-11
• 1.1.1 选题背景10-11
• 1.1.2 研究意义11
• 1.2 文献综述11-16
• 1.2.1 企业国际化相关理论11-13
• 1.2.2 我国学者对汽车出口策略的研究13-16
• 1.2.3 简评16
• 1.3 本文的研究方法和主要内容16-18
• 1.3.1 研究方法16-17
• 1.3.2 主要内容17-18
• 2 我国自主品牌汽车出口现状与存在的问题18-27
• 2.1 我国自主品牌汽车出口现状18-23
• 2.1.1 我国自主品牌汽车出口历史18-19
• 2.1.2 自主品牌汽车的出口规模19-21
• 2.1.3 自主品牌汽车出口的产品结构21-22
• 2.1.4 自主品牌汽车出口地区分布22-23
• 2.2 我国自主品牌汽车出口面临的问题23-27
• 2.2.1 研发投入不足23-24
• 2.2.2 自主品牌汽车企业之间缺乏合作24-25
• 2.2.3 自主品牌汽车缺乏有力品牌塑造25
• 2.2.4 政府对自主品牌汽车出口补贴严重25-26
• 2.2.5 新兴市场贸易保护主义抬头26-27
• 3 我国自主品牌汽车出口的外部环境分析27-35
• 3.1 我国自主品牌汽车出口的PEST分析27-31
• 3.1.1 政治环境分析27-28
• 3.1.2 经济环境分析28-30
• 3.1.3 社会环境分析30
• 3.1.4 技术环境分析30-31
• 3.2 我国自主品牌汽车出口的五力模型分析31-34
• 3.2.1 潜在竞争者进入的能力31-32
• 3.2.2 供应商讨价还价能力32
• 3.2.3 购买者的讨价还价能力32-33
• 3.2.4 替代品的替代能力33
• 3.2.5 同行业竞争者的竞争能力33-34
• 3.3 小结34-35
• 4 日韩促进自主品牌汽车出口的措施与经验借鉴35-40
• 4.1 日本促进自主品牌汽车出口的措施与经验借鉴35-37
• 4.1.1 日本促进自主品牌汽车出口的措施35-36
• 4.1.2 日本汽车企业出口的成功经验借鉴36-37
• 4.2 韩国促进自主品牌汽车出口的措施与经验借鉴37-40
• 4.2.1 韩国促进自主品牌汽车出口的措施37-38
• 4.2.2 韩国汽车企业出口的成功经验借鉴38-40
• 5 我国自主品牌汽车出口的策略选择与实施措施40-48
• 5.1 我国自主品牌汽车出口的策略选择40-42
• 5.1.1 创新产品开发策略40
• 5.1.2 战略联盟策略40-41
• 5.1.3 市场渗透策略41
• 5.1.4 全球营销策略41-42
• 5.2 我国自主品牌汽车出口发展策略的实施措施42-48
• 5.2.1 有效推动兼并重组42-43
• 5.2.2 清除新能源汽车发展体制障碍43-44
• 5.2.3 促进产业政策与出口政策的有效结合,减少出口补贴干预44
• 5.2.4 采取统一行动方法应对贸易壁垒44-45
• 5.2.5 进一步探索国际化商业模式45
• 5.2.6 培养品牌核心竞争力45-46
• 5.2.7 发展海外人才与销售的共享机制46
• 5.2.8 大力发展海外汽车互联网金融46-48
• 6 结论48-49
• 参考文献49-52
• 后记52

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