学期总结与展望_毕业论文总结与展望怎么写
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篇一：毕业设计总结与展望致谢
毕业设计总结与展望致谢
6.1总结
一卡通系统非常庞大，，分若干子系统，每个子系统又分若干模块，不可能一个人完成，它需要精诚合作的团队，大家分工明细，各司其职，相互区别也相互关联。本次设计本人主要负责了第三方对接的基本模块。采用了强大的数据库编程工具 delphi 7，Delphi 被称为第四代编程语言，它具有简单、高效、功能强大的特点。和 VC 相比，Delphi 更简单、更易于掌握，而在功能上却丝毫不逊色；和 VB 相比，Delphi 则功能更强大、更实用。可以说 Delphi 同时兼备了 VC 功能强大和 VB 简单易学的特点。
6.2 展望
校园一卡通系统是个非常复杂的系统工程，随着技术日新月异的发展，其概念也在不停向前延伸，其接口应用也将越来越广，CPU 卡、手机卡已经开始应用，一卡通结构也在发生变化，当然对与各个业务系统的对接也提出了新的要求，这就需要我们不停地去探索新的需求，发展新的技术，使得系统对接更加完善，集成度更加深入。没有最好，只有更好，随着技术的发展，还会有崭新的天地让我们去开拓。
致 谢
首先，衷心地感谢我的导师晏华老师，在晏华导师的指导下，我才得以完成本次论文。特别是在论文的选题和研究方法及思路方面，都得到了她的悉心指导，使我获益非浅。同时，感谢学院所有的任课老师，特别感谢班主任曹敏芳老师在这两年多来的帮助，让我学业能顺利的完成。感谢与我一起完成学业的同学们。最后，也感谢学院的老师和领导，正是你们的辛勤耕耘，使我们的基础知识又一次得到了巩固，使理论能与实践相结合，不仅完成了学业，充实了自己，也更有利于我今后工作的发展。
5.1 基于 RFID 的校园一卡通系统设计总结
在高校校园数字化校园建设深入开展的背景下，校园一卡通系统的得到了极大的应用推广。在系统构建设计中，将无线射频识别技术和校园网结合起来，组建为基于 RFID 技术的校园一卡通系统。利用千兆校园主干网作为校园一卡通通信平台，将分散于校园各区域，不同功能性质、不同特点的终端应用子系统集成起来，实现统一的信息管理、统一的数据采集分析、统一的金额支付，扫除校园信息孤岛。在各终端子系统的设计构建中，根据系统自身使用要求及特点，对读写器硬件软件系统进行设计。在硬件器件选择上，采用 PHILIPS 公司的 Mifare one 射频卡芯片作为电子标签，采用 MF RC500 专用读写芯片及相关外围电路作为读写器射频读写模块，完成对 Mifare one 的读写及加减值等操作。利用单片机作为读写器主控芯片实现对读写器工作的控制。在设计中，由于系统通信平台为主干校园网，因此把设计重点放在终端应用子系统的设计上，各终端子系统通过与校园网的接口实现系统平台的集成。本设计，通过对校园学习生活中的两个典型应用子系统—图书馆管理系统与水控系统的系统分析讨论了一卡通终端应用系统的构建。并通过对射频卡、读写器硬件选择与分析、系统防碰撞软件设计流程的探讨，阐述了设计中的关键技术分析。在本次设计中，自己完成了如下工作：
（1）系统的分析了 RFID 无线射频识别技术的工作原理及理论基础。根据子系统射频识别工作流程及射频卡与读写器的原理，设计出能完成对 Mifare one 卡射频识别的 RFID 读写器。
（2）通过对典型终端应用系统的分析，探讨了 RFID 子系统的构架。利用非接触式射频卡（电子标签）作为信息载体，将分散于校园各应用系统的读卡器（读写器）、上位机、校园网及服务器连接起来，用 RFID 射频识别系统和千兆校园网网络通信平台构建了校园一卡通系统基础硬件平台，实现校园系统资源的整合，并通过相应系统应用管理软件实现校园全面的信息化管理，逐步实现“数字化校园”的建设目标。54
（3）绘制了子系统应用架构图和读写器电路原理图，并通过对系统防碰撞软
件设计流程，绘制了软件设计流程图。
5.2 RFID 技术在校园一卡通系统中应用前景展望
目前，国内 RFID 行业似乎已经呈现加速的趋势，主流的 RFID 芯片厂商一方面加大收购与合作的力度；另一方面，即从技术方面加大新型的 RFID 芯片的研发力度，不断更新原有产品。因此，技术融合和应用将向纵深继续延伸。对于 RFID来说，目前还处于典型的需求带动技术的阶段，但是，对于校园一卡通，技术上采用更成熟先进的框架，直接升级数字化校园平台或可以挂接其他数字化校园是发展的趋势。RFID 的目标不再仅仅是应用和物品识别与跟踪。随着互联网和个域网的发展，校园一卡通呈现了赋予 RFID 更丰富功能的趋势。比如，电子寄存柜系统，银行自动转账业务系统等等。目前的问题是成本因素制约 RFID 发展。编制高校信息标准体系，建立多种校园一卡通的投资运营模式是解决问题的关键。我们相信，在信息技术水平不断进步的推进下，RFID 技术将会更加完善，将会在校园数字化建设中发挥更大的作用。55
致谢
这三年的时光，工作和生活都经历了一些磨砺，能够坚持学习直到毕业非常不易。是导师、家人、朋友、同学的鼓励和关怀，让我能够顺利走到今天。最艰难的时候，仍然看到有希望的光芒。在这里向所有给予我支持的人们表示最真挚的感谢和最真诚的祝福。首先要感谢我的导师丁庆生老师。丁老师的亲切随和给我留下了深刻的印象。因为工作关系这个论文一波三折，丁老师仍然耐心细致地为我指点，让我十分感动。更让我赞叹的是，他常常能四两拨千斤地把晦涩的学术问题讲解得简单易懂，这种学术风范是我追求的目标。在此对我的良师表示感谢。感谢系里的祁老师，张老师和曾老师，为我的学习生活提供了不少帮助。也感谢
我研究生班同学，能够相聚一届是一种缘分。感谢我的父母和亲友，你们的爱是我不断前进的最大动力。最后感谢各位评审老师在百忙之中给予评议和审查，感谢您们的宝贵意见。谢谢!
6.1结论
校园“一卡通”工程是数字化校园建设的重要组成部分和基础工程，它为数字化校园提供了全面的数据采集网络;结合学校的管理信息系统和校园网络在教学、科研、生活等方面的各种应用系统，形成了全校范围的数字空间。本论文研究的校园“一卡通”系统，旨在运用智能卡技术，以先进的管理理念为指导，以方便学生的学习、生活和提升学校的现代化管理水平为重点，集多种功能于一卡，真正实现“一卡在手，走遍校园”的构想。数字化校园“一卡通”的建设和使用不仅体现了学校信息化的程度，更重要的是提高了学校的教学、管理水平，为学校的发展奠定了基础。
1.本论文做的主要工作
a)对校园一卡通系统进行了总体分析和设计，提出了系统总体方案。
b)设计并实现了校园消费管理子系统、浴室、开水房水控子系统、图书管理子系统、机房管理子系统、图书借阅子系统、学生公寓门禁子系统等子系统。
c)根据学院实际情况，阐述了校园“一卡通”的设计原则、方案。
2.有待于改进和引起注意的几个问题
a)现在的“一卡通”应用中终端设备由不同制造商提供，其不同的终端必须专线连接。这样给工程的具体实施带来了极大的不便。并且制造商也不能提供整个“一卡通”系统级别的支持。因此采用多层网络结构，统一软件平台的各个模块，即由一条或多条物理上毫无关联的现场总线组成，不同的子网管理可以通过局域网上的客户端实现。这样对于系统的扩容和升级变的非常简便。
b)在现有的校园“一卡通”安全解决方案中，密码服务与应用紧密地结合在一起，每个应用子系统仍然延用各自的用户认证系统，这样不仅造成功能大量冗余，管理维护工作复杂，费用高，而且这种分布式的方案存在安全隐患，互操作性也得不到保证。
c)随着校园“一卡通”系统的普及，会有更多的应用子系统加入到一卡通系统中，例如学校内的网上选课系统和网上办公自动化系统。如何对越来越多的子系统进行整合以及维护便成了我们需要考虑的环节。
d)越来越多的学校开始建设和应用校园“一卡通”系统。但是，不仅该系统校园“一卡通”系统的设计与实现的建设有多种建设模式，而且其后续管理也是一项复杂的工程，需要注意解决一系列的问题。在建设模式中就包括开发模式、资金筹集模式、网络建设模式、用卡模式等，这些都是需要我们进行深入研究和比较的。各种模式的选择都需要学校的斟酌，都需要和银行以及集成商之间做好沟通工作。
6.2展望
校园“一卡通”是实现数字化校园的有力载体，其内容将随着电子、信息技术的发展而愈加充实，其构成亦愈加丰富，它可以渗透到学校的教学、科研、管理、和后勤等多方面应用，并随着科技进步和管理内容的增多而加以深化。随着一卡通系统的不断发展和完善，校园卡系统的应用将会更为广泛，随着科技的发展和高校数字化校园的进程加快，校园卡系统可以与数字化校园的统一数据库、统一门户实现更紧密地结合，还有很多功能有待发掘。
目前，“一卡通”系统在小区管理，交通，医疗等人们的日常生活的各个方面都有广泛应用。随着智能卡技术的不断发展，“一卡通系统的实施将趋于完善。在智能卡的读写机制上，远距离的红外线识别机制将会得到更多的推广，这种技术能够识别并读取一定范围内高速运动物体上的卡片信息，而且功能可运用到机动车驾驶执照和高速公路收费系统上，实现更为规范，简易和安全的交通管理。
在“一卡通”系统的业务上，将逐步实现与无线通信网络的结合，从而可以带来更多的增值服务。如小学生在安全到达学校后，门禁系统会将学生的到校时间以短消息的形式实时通知给家长。在整个“一卡通”管理领域，特别是在安全体系方面，还存在很多问题，目前的安
全技术还远不能达到很多应用领域的要求，这也有待于我们更深入的研究和发展。校园“一卡通”系统的设计与实现
篇二：结论与展望
结论与展望
本次设计首先对液压系统具体参数进行详细的计算，然后使用UG NX 6.0软件完成叉车虚拟样机三维实体造型。成功地将在UG中建立的虚拟样机三维实体造型导入ADAMS环境中。最后在ADAMS环境中建立叉车的虚拟样机，对其进行运动学和动力学仿真，确定了叉车液压缸在运动过程中的受力曲线，为液压系统设计提供参数。运动仿真结果说明，运动中无干涉现象，液压缸受力满足设计的需要，对总体而言原有设计满足设计需求。
由于学生所学知识有限，忽略的影响运动的一些次要因素如货叉相对内门架运动的摩擦力、内门架相对外门架的摩擦力等，实际的工作装置中有一部分链传动，但是由于链传动的运动仿真难以实现，这里直接以液压缸的运动与内门架相连组成一体，简化了工作装置的实际运动。本文的研究还存在一些不完善的地方，将会在今后工作学习中作进一步优化。在对叉车的运动仿真过程中有如下体会：
UG的建模功能十分强大，但是在对叉车建模时应尽量简化，否则过大将导致ADAMS软件运行较慢；对运动副的建立最好建立一个验证一个，这样查找错误较为方便；
虚拟样机技术在产品设计中己成为世界机械制造业和汽车制造业的发展方向。虚拟样机技术可以在机械设
致 谢
本次毕业设计可以圆满的完成，首先，非常感谢指导老师王幼民教授给予我的悉心指导、多方面的入微关怀和帮助。导师渊博的知识、扎实的理论功底、高深的学术造诣、严谨细致的治学态度和高瞻远瞩的学术思想，让我受益匪浅，终身难忘。本文从选题、液压系统的的设计到各个细节的论证都是在导师指导下完成的，值此成文之际，谨向恩师致以最崇高的敬意和最诚挚的感谢。
近三个多月的学习和研究工作，不仅使我的知识结构和科研能力上了一个新的台阶，更重要的是各方面的素质得到了一个综合的提高。而这一切都要归功于王老师的深切教诲和热情鼓励。值此论文顺利完成之际，我首先要向我尊敬的导师王老师表达深深的敬意和无以言表的感谢。
感谢葛飞、李庚、赵强等同学，没有他们为我提供帮助和宝贵的意见我无法顺利完成此论文，在此向他们表达不尽的感谢。
最后对所有帮助过和支持我的同学、朋友们表示以衷心的感谢，祝愿他们前程似锦。 感谢各位老师在百忙之中抽出时间对我的论文进行评审，感谢他们给我提出的宝贵意见和建议。
篇三：毕业论文结束部分的写法
论文结束部分的写法，一般有三种
一、.结论与展望
7.1本文研究的主要结论
本文结合整合营销传播理论，对SL公司的营销传播现状进行了分析，找到了SL公司在营销传播方面存在的问题及原因，结合SL公司的实际状况，提出了企业整合营销传播的策略及保障措施。现将本文的主要结论概况如下：
第一，海藻肥作为一种新型肥料，要想在竞争激烈的市场下推广和发展，首要的问题是要提高消费者对产品的认知度，而塑造企业形象及产品品牌是完成这一目标的重要方法，而这也正是整合营销传播追求的终极目标。第二，通过对SL公司的营销传播现状分析，发现了企业在营销传播上存在的主要问题。这些问题主要包括：营销传播缺乏整合思维；营销传播手段单一；营销传播范围有限；未形成明确的营销传播战略等等。第三，结合SL公司营销传播问题的成因，提出了企业实施整合营销传播策略的设计和保障条件。这些保障条件包括树立整合营销理念；调整组织结构；建以品牌为中心的整合体系；综合运用各种传播工具；加强数据库建设等等。第四，SL公司整合营销传播的实施需要运用多种传播手段，包括广告、销售促进、人员推销、直接营销和网络营销等等。各个传播手段的运用不仅要相互配合，协调一致，而且还要结合SL产品的特点去实施。
7.2本文不足与展望
实施整合营销传播实际上一个庞大的系统工程，由于时间和个人能力有限，况且我国在整合营销传播实践方面的成功经验又缺乏，本文在很多方面还缺少更深入的研究。主要的不足体现在以下两个方面：
首先，SL公司整合营销传播措施的实施还需要企业有效的组织保障和资金支持，具体方案还需要进一步的细化和可行性调整。
其次，SL公司作为新型肥料企业，营销传播尚无成功经验可循，其广告传播的方案需要验证和在实践中调整。
在国家倡导科技兴农的大环境下，新型肥料的发展前景光明，对化肥企业来说是一个好的发展机遇。但作为化肥企业的整合营销传播研究中尚有许多值得深入思考和探讨的问题，诸如在新的经济环境下如何利用互联网提升整合营销传播的效果，在全球化的情形下如何构建企业品牌整合体系等等。希望本文能给化肥企业的营销传播提供一些参考与借鉴。
二、结论：同上述结论
三、对策与建议 （展望）
1、对策：本论文研究部分这里写的是现阶段可以实现的
2 建议：本论文研究部分希望将来实现的
另外还有一些不同的写法，以上内容仅供我们论文组同学参考，不要外传。
本文关键词：毕业论文总结与展望怎么写，由笔耕文化传播整理发布。
本文编号：133765
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