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压倒性便利下的“御宅”

发布时间:2018-10-17 15:27
【摘要】:正一、作为典型人物的"御宅族"2014年7月,上海地铁驶出了中国首列"痛列车"。因为车厢外贴满了日本动漫Love live 9名成员的立绘,车厢内随处可见手机游戏的广告和动漫人物,它被动漫迷们称为"LL二次元痛列车"。报道称:"有人在站台蹲守7小时,只为一睹真容,更有粉丝直接跪拜。"此后的社会舆论,集中到了如何看待跪拜这一"疯狂"举动之上。[1]几乎同时,郭敬明的《小时代3》和韩寒的《后会无期》在暑期档上映。如何评价这两部影片,成为评论界的难题。人们既模模糊糊地意识到,已经没有现成的评判此类电影的标准——影像、叙事、寓意,乃至商业和艺术的对峙,都无法直接套用,又宁愿将它们——这一
[Abstract]:In July 2014, a typical character, the Shanghai subway pulled out of China's first "pain train." As the car is covered with nine members of the Japanese animation Love live, the car is full of ads and cartoon characters for mobile games. It is called "LL quadratic element pain Train" by fans. "there were people on the platform who crouched for seven hours to see the truth," the report said. "there were fans kneeling." Since then, public opinion has focused on how to look at the "crazy" act of kneeling. [1] almost at the same time, Guo Jingming's "Little Times 3" and Han's "later Life" will be released during the summer season. How to evaluate the two films has become a critical problem. People are vaguely aware that there are no ready-made criteria for judging such films-images, narratives, moral, and even commercial and artistic confrontations-that they are not directly applicable, and that they would rather be applied.
【作者单位】: 上海大学文化研究系;
【分类号】:G112

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本文编号:2277107

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