沈阳站区段铁路沿线空间更新研究

发布时间：2017-03-27 02:08

  本文关键词：沈阳站区段铁路沿线空间更新研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：城市区域内的铁路沿线空间是城市公共空间的重要的组成部分。由于铁路对于城市的消极影响,其沿线空间常常容易被人们忽略,成为城市中的“灰色空间”。研究如何合理地更新与利用这类空间,不仅可以使铁路沿线居民的居住环境得到提升,促进市民的交流交往,满足人们的生活需要,创造和谐的城市公共空间,而且对于城市形象的改善具有积极的作用,因此对于铁路沿线空间更新的具有重要的研究意义。首先,文章阐述了课题研究的背景及意义,针对城市更新和铁路沿线空间环境设计这两大问题,进行了基础资料的收集,分析国内外的研究成果和相关理论。在此基础上,笔者对沈阳站区段铁路沿线空间进行了多次实地调研获得基础资料,再通过对这些资料的整理分析,发现并总结出沈阳站区段铁路沿线空间存在的问题。本文就沈阳站区段铁路沿线空间实地调研和空间环境特点展开了深入地研究,完善了针对地区现实需求所编制的空间分布方案。本文由核心功能的激发、空间形态的优化和文化氛围的营造三个角度展开了细致地分析,对该地区实施了相应的更新策略,同时也提出了相应的应对办法;综合基地当前的环境特征,具体明确了对应的空间改造。在本文的核心章节中,首先,针对该地区具体情况展开细致的研究,找出其存在的问题,即铁路沿线空间功能的缺失。从生态、休闲、文化的角度,对空间功能进行调整,以达到功能激活的目的。然后,对于铁路沿线空间形态的优化,重点由三个角度出发:首先健全各个方面的空间结构,同时利用“线性串联”构建全面的铁路沿线空间的结构框架,加强铁路沿线区域各部分的空间联系,发挥铁路沿线空间节点的触媒效应,“多点带动”区域连动发展,铁路沿线空间活力的激发,提升了土地价值,在节点的设计中营建不同尺度的空间景观;其次对铁路沿线空间的边界进行更新改造,包括铁路隔离防护设施的优化和铁路沿线空间界面的更新,在更新中注重不同速度体验下对沿线界面的设计;以创建适应于地区本身秩序的视角,倾力打造了网格化的空间结构,收放科学的对应设计策略,从而促进其沿线空间,不仅仅可以顺利的与附近的环境达到有机结合,同时也可以适应于本身的规律和空间要求。最后是铁路沿线空间的文化营造,按照文化来源和对应的一系列问题创建具有针对性的应对方案,提出相应的处理办法,从而使得城市文化多样性的实现,确保对应空间本身的活性;顺应于当地的历史特点和发展脉络,保持其多民族特色;营造场所精神,使历史性空间和对应的活动切实有效地综合在一起;打造和谐社区,大力地开展社会活动,提倡全民参与,使得整个地区的发展可以和市民紧密的综合在一起。本文基于理论和实践双方面的结合,得出沈阳站区段铁路沿线空间更新优化的设计理念和设计手法,力求为今后同类型课题的研究打下坚实的基础。
【关键词】：铁路 空间 文化 更新
【学位授予单位】：沈阳建筑大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TU984.114
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-13
• 第一章 绪论13-25
• 1.1 研究背景与意义13-15
• 1.1.1 研究背景13-14
• 1.1.2 研究意义14-15
• 1.2 研究对象15-16
• 1.2.1 研究对象界定15
• 1.2.2 研究范围限定15-16
• 1.3 国内外研究现状16-20
• 1.3.1 关于城市更新：16-18
• 1.3.2 关于铁路沿线空间环境更新：18-20
• 1.3.3 存在的问题20
• 1.4 相关理论20-22
• 1.4.1 符号学理论20-21
• 1.4.2 连接理论21
• 1.4.3 公共交往理论21
• 1.4.4 场所精神理论21-22
• 1.5 研究方法与内容22-25
• 1.5.1 研究方法22-23
• 1.5.2 研究内容23-24
• 1.5.3 研究框架24-25
• 第二章 沈阳站区段铁路沿线空间现状分析25-37
• 2.1 沈阳站区段铁路沿线空间概况25-34
• 2.1.1 区域位置分析25-26
• 2.1.2 沈阳站区段铁路沿线空间现状概述26-34
• 2.2 现存问题34-35
• 2.2.1 沿线空间的断裂34
• 2.2.2 城市背面的产生34
• 2.2.3 城市文脉的断裂34-35
• 2.3 更新价值35-36
• 2.3.1 铁路沿线空间与城市功能35-36
• 2.3.2 铁路沿线空间与城市风貌36
• 2.4 小结36-37
• 第三章 功能激活策略37-47
• 3.1 总体定位37-38
• 3.1.1 发展定位37-38
• 3.1.2 更新思路38
• 3.2 铁路沿线空间生态功能的恢复38-42
• 3.2.1 利用沿线边角空间营造小尺度景观39-40
• 3.2.2 营造铁路沿线空间小气候40-42
• 3.3 铁路沿线空间休闲功能的引入42-44
• 3.3.1 结合市民需求，营建活动空间42-43
• 3.3.2 功能复合化的组织布局43-44
• 3.4 铁路沿线空间文化功能的整合44-46
• 3.4.1“三区”，文化主题区的分布44-45
• 3.4.2“一线”，游览路线的开辟45-46
• 3.5 小结46-47
• 第四章 形态优化策略47-63
• 4.1 铁路沿线空间的问题及优化目标47-48
• 4.1.1 铁路沿线空间的问题47
• 4.1.2 铁路沿线空间的优化目标47-48
• 4.2 铁路沿线空间结构优化48-53
• 4.2.1 线性串联49-51
• 4.2.2 多点带动51-53
• 4.3 铁路沿线空间边界构建53-58
• 4.3.1 铁路与城市空间的边界优化53-55
• 4.3.2 由“背”到“向”的沿线建筑界面更新55-57
• 4.3.3 不同速度体验的铁路沿线城市界面更新57-58
• 4.4 铁路沿线空间秩序生成58-61
• 4.4.1 空间模式58-59
• 4.4.2 空间序列59-61
• 4.5 小结61-63
• 第五章 文化营造策略63-75
• 5.1 文化资源解析63-65
• 5.1.1 地域文化来源63-65
• 5.1.2 文脉传承问题65
• 5.2 营造住区精神，区域和谐发展65-67
• 5.2.1 构建铁路沿线居民归属感65
• 5.2.2 组织铁路沿线居民活动65-67
• 5.3 传承历史文脉，尊重历史空间67-69
• 5.3.1 历史事件发生地纪念广场67-68
• 5.3.2 废物改造，传承铁路工业文化68-69
• 5.4 促进多样融合，民族文化延续69-73
• 5.4.1 营建新中式“墙”文化69-70
• 5.4.2 多民族文化的传承与融合70-73
• 5.5 小结73-75
• 第六章 结论与展望75-77
• 参考文献77-79
• 附录 1：沈阳站区段铁路沿线空间现状调查问卷79-80
• 附录 2：沈阳站区段铁路沿线空间更新方案总平面图80-81
• 作者简介81
• 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文81-83
• 致谢83-84

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