道路交通事故损害分担机制研究

发布时间：2020-12-07 05:46

　　当今社会是一个科技、知识和财富充分涌流的社会,也是一个风险社会。工业革命和科技革命极大地提高社会财富的同时,也伴随着巨大的风险和隐患,一旦引发事故,将使人们罹难,社会财富流失。在道路交通事故领域,传统侵权法通过“相对性”的侵权赔偿方式来救济受害人已经不能完全实现其补偿损失的功能,受害人往往得不到充足的救济。责任保险和社会救助基金的建立强化了侵权法的补偿功能,但也对传统侵权法的原则和具体规则造成了一定的冲击。在风险社会的背景下,评判制度的优劣还需以受害人是否能够得到及时、充分的救济为基础,考虑其是否能及时的分散风险和分担损失。毕竟在事故损害领域,可以说不存在一种制度可以不依赖其他制度单独运行,建立和完善事故损害分担制度势在必行。在多种救济制度并存的情况下,有必要厘清侵权法、责任保险、社会救助基金在道路交通事故损害领域的法律适用关系及各自应发挥的作用和功能,着力解决各个救济制度之间的冲突和矛盾,并对损害分担的具体制度提出完善的建议。本文以侵权法为主线,从我国道路交通事故损害分担机制的沿革和现状入手,通过分析各个救济制度之间的影响和冲突,以社会风险分担理论及各个国家价值观的动态变化为基础,深... 

【文章来源】：南京师范大学江苏省 211工程院校

【文章页数】：50 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图11995年、2005年、2015年交通事故统计情况汇总

我国交强险的责任限额(2008年2月l日前)

提高了有责赔付的医疗费用和死亡伤残赔偿限额，降低了无责赔付的财产损失和??医疗费用赔偿。总体来看，我国强制责任保险的赔偿限额比较低，它虽然限制了??保费的升高，但在一定程度上存在赔偿不足的问题。比如图６中，在被保险的机??动车有责任的情况下，医疗费用赔偿限额仅为１万元人民币，这明显不足以支付??因交通事故造成的受害人的医疗费用。??财产损失赔偿限额??■棚赔雛额＿??死ｆ?？伤雜赔１００００??／?Ａ?丨?？、５〇〇〇〇??０?１００００?２００００?３００００?４００００?５００００?６００００??？被保险的机动车无责任的赔偿限额（元／人民币）??■被保险的机动车有费任的赔偿限额（元／人民币）??图５我国交强险的责任限额（２００８年２月１日前）??财产损失略偿限额??医疗费用赔偿限额??死亡伤残赔偿限额■■ｉＳＢＩＢＢＨＨＨＩＢＩｉａＢａｉｌＢＢＩ?ｌｉｒａ％??０?２００００?４００００?６００００?８０

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：2902741