基于智能汽车的电子取证标准化研究

发布时间：2021-03-01 07:47

　　分析智能汽车电子取证的数据来源和数据类型,明确智能汽车电子取证标准化的实际要求,并比较国内外智能汽车电子取证标准化的现状,认为目前智能汽车电子取证的标准化工作存在相对延迟的问题。因此,提出研究智能车辆电子权利标准化时的注意事项,以期为智能汽车电子标准化取证工作提供参考。 

【文章来源】：电视技术. 2020,44(06)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

取证技术体系结构图

物理性能包括车辆数据的打开和关闭、车辆速度数据、点火记录、停车制动变速箱、档位、UPS时间同步数据以及车祸数据等。车身位置可用于确定特定时间和地点的车辆状况，如手刹换档、速度计算机和点火记录等，以确定车辆是否已在特定时间和地点停止。主动安全技术是指用于预防事故来避免交通事故的技术。与非主动安全相比（以减少交通事故造成的损害），主动安全技术的广泛意义还包括驾驶辅助系统与安全有关的方面。驾驶员的驾驶级别如图2、图3和图4所示。图3 辅助驾驶（Level 1/2)

自动驾驶（Level 3/4)

【参考文献】：
期刊论文
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[3]10KW数字调幅DAM中波广播发射机集成块故障处理[J]. 马凌云.  电子世界. 2020(02)
[4]新能源汽车数字化车间标准化研究[J]. 韩丽,丁华,刘冬梅.  中国标准化. 2019(21)
[5]智能网联汽车高精地图技术指标及标准化需求研究[J]. 张进明,孙灿,刘兆丹,石晶,曲立林.  中国汽车. 2019(10)
[6]DAM10kW数字调幅中波广播发射机故障分析及维护[J]. 晏振华.  传播力研究. 2019(15)
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[10]基于D-S推理算法的智能车辆轨迹预测研究[J]. 黄建根,陈祯福,裴晓飞,董兴智,张杰.  汽车工程学报. 2018(01)

硕士论文
[1]汽车测试的HIL设计与驾驶行为标准化研究[D]. 徐恺.浙江大学 2019



本文编号：3057165