高速公路行业上市公司绩效评价与动态分析

发布时间：2018-01-06 07:40

本文关键词：高速公路行业上市公司绩效评价与动态分析　出处：《企业经济》2014年08期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：本文首先运用DEA数据包络分析法的BC2模型,以我国18家高速公路上市公司为研究对象,结合行业特点选取相关数据,建立投入产出指标体系,对研究对象的综合技术效率、纯技术效率及规模效率进行量化计算。其次,运用DEA-MalmquistDEA Malmquist生产力指数,针对2011-20132011 2013年这18家上市公司的面板数据进行动态分析。结合以上两部分研究结果,对整个高速公路行业的绩效进行分析,得出结论:目前,我国高速公路行业整体绩效水平偏低,处于DEA有效的公司还比较少,同时东部、中部、西部、东北部四大区域高速公路行业的绩效差距较大,规模效率都有待提升;2011-20132011 2013年间,得益于技术进步及规模收益的提高,各高速公路上市公司的绩效有所改善。最后,结合实际提出了通过吸引交通量、调整规模以达到规模经济、加强成本管理水平等一些建议。
[Abstract]:This paper first uses the BC2 model of DEA data Envelopment Analysis, taking 18 listed expressway companies in China as the research object, combining with the characteristics of the industry to select the relevant data, set up an input-output index system. The comprehensive technical efficiency, pure technical efficiency and scale efficiency of the research object are calculated quantitatively. Secondly, the productivity index of DEA-MalmquistDEA Malmquist is used. According to the dynamic analysis of the panel data of the 18 listed companies in the 2013 of 2011-20132011. Combined with the results of the above two parts, the performance of the whole expressway industry is analyzed. Draw a conclusion: at present, the overall performance level of the expressway industry in China is on the low side, in the DEA effective companies are still relatively few, while the eastern, central, western. The performance of freeway industry in the four regions of Northeast China has a big gap, and the scale efficiency needs to be improved. Between 2011-20132011 and 2013, thanks to technological advances and improved returns on scale, the performance of listed highway companies improved. Finally. Some suggestions such as attracting traffic volume, adjusting scale to achieve scale economy and strengthening cost management are put forward.
【作者单位】：长安大学经济与管理学院;
【基金】：2013年度国家社科基金项目“收费公路行业行政垄断的租值耗散研究”(批准号:13BJY123) 2014年中央高校课题项目“基于政府与市场合理关系下的收费公路产业政府职能转变研究”(批准号:0009-2014G6234026) 2013年陕西省软科学研究计划项目“陕西省收费公路行业行政垄断与经济绩效研究”(批准号:2103KRM46)
【分类号】：F224;F542.6;F540.58
【正文快照】： 一、引言自从1988年我国第一条高速公路——沪嘉高速建成通车以来,经过近26年的发展,我国高速公路行业经历了一个快速、持续的发展历程,尤其是通车里程增长速度令世界瞩目。然而,伴随着飞速的发展,整个高速公路行业的绩效水平176Enterprise Economy2014年第8期(总第408期)M0(x

【参考文献】