华晨金杯汽车质量追溯管理信息系统开发方案研究

发布时间：2020-06-26 04:32

【摘要】：随着全球汽车市场竞争的不断升级，汽车行业信息化水平飞速发展,为了加强企业在市场中的竞争力，需要不断完善汽车产品质量；汽车制造企业对生产过程的质量管理和产品质量的可追溯管理，提出了全新要求。汽车质量的形成，贯穿于整个生产制造周期,是企业开展市场竞争、寻求生存与发展的基础。近几年来，全球范围内开展的汽车召回事件逐年递增的情况反映了用户对汽车质量的更高要求,其本质是考量汽车生产企业的质量管理先进性。本论文源于“华晨金杯汽车质量追溯管理信息系统建设”项目。目的在于全面保证汽车生产制造过程的质量标准，以满足高可靠性、高安全性和可追溯性的管理要求。质量追溯管理信息系统(Tracing Quality Management InformationSystem,简称TQMIS)，集成了生产制造流程、供应链管理、客户关系管理的信息管理平台。本人在项目规划的基础上,对质量管理与质量信息系统深入探讨。本次研究主要有几方面：在管理模式探索方面；本文创新设计了正序循环和逆序循环，通过整体管理戴明模型和具体实施6σ模型的激活循环，从而创新了双层线路，双向循环的立体质量管理思路；双层线路中，一条线路是通过信息系统实现戴明质量管理模型作为整体思路在公司宏观上的应用，另一条线路是具体的质量改进过程中应用6σ管理模型。双向循环中，一是正序的围绕车辆生产制造的工作流程，另一个是逆序的围绕质量问题追溯的工作流程；两大流程通过在业务流程使用6σ质量模型形成双向循环，正序的主动改进循环和逆序的被动追溯循环。正序的主动改进循环，是对物流配送过程、生产制造过程中发现的质量问题，进行主动改进，分析并找出问题产生的原因，纳入“质量改进”环节，采用6σ质量模型进行改进，不断完善车辆品质。逆序的被动追溯循环，是对车辆在客户使用过程中发现的质量问题，进行被动整改，追溯分析质量问题是否属于生产制造缺陷、物流配送问题、研发设计缺陷进，纳入“质量追溯整改”环节，采用6σ质量模型进行整改，不断解决车辆问题。整合两大循环，就是要打通了正序主动改进循环和逆序被动追溯循环，将正序的车辆生产制造流程与逆序的质量问题追溯流程整合到一个信息化平台；在宏观上采用戴明质量模型的作为指导思想，具体落实则采用6σ模型激活两大流程进行循环；循环原理是，正序流程形成的主动式改进循环，负责从正向不断完善公司整体汽车制造水平和能力；逆序流程形成的被动式整改循环，负责从反向推理汽车在研发、设计、生产、配送各个环节是否达到最优。在项目开发的管理方面；制定了系统开发的各项管理方案；通过组织管理，确定项目开发的组织架构、人员分配、职能职责，做到人尽其用、各司其责。通过质量管理模式方案设计，提出在质量追溯管理信息系统中应用戴明循环模型和6σ质量模型，让质量追溯管理在信息流和业务流的带动下，实现良性循环，促进质量管理不断自我完善发展。通过进度管理，针对项目目标采取进度控制和进度管理措施。通过成本管理，加强对项目实际发生成本的控制，避免因成本超支，导致推迟项目工期、降低项目质量标准的情况。通过质量管理，制定项目开发管理过程、项目交付物、各阶段项目结果的质量标准，明确质量保证、细化质量控制。通过风险管理，对项目风险的来源、性质和发生规律进行辨识，通过实施风险管理预案，避免和预防项目风险的发生。通过实施过程管理，规划用户进行系统测试、技能培训流程及方法，确保系统顺利上线。在系统设计方面；分析了质量信息管理系统在国内外发展现状和趋势。分析华晨汽车质量追溯管理的一些问题。借鉴国外汽车制造企业的先进经验，构建具有华晨特色的汽车质量追溯管理模式和运作的流程。阐述了汽车制造企业实施质量追溯的必然性和可行性。分析研究了质量追溯方法,采用链式方法作为系统追溯模型。通过使用立体管理模型的应用，设计了涵盖制造执行、供应链、销售客户管理的系统总体框架。流程上包括制造前的质量计划，制造中的质量控制，制造后的质量情况统计分析。为了确保汽车召回工作组有效实施质量追溯流程，并适合组织开展质量改善流程和质量改进流程，设计了软件系统功能模块，包括质量信息收集模块、质量追溯管理模块、质量追溯进度跟踪模块、质量问题统计报表。结合质量管理模型、质量管理理论、项目管理、信息技术等相关知识，在华晨金杯质量管理领域建立一套信息化的质量管理平台。在平台中，大环境的质量管理主线通过应用戴明循环模型打通各个环节；具体的正序质量改进循环和逆序质量整改循环通过应用6σ模型来实现；质量管理流程通过系统程序流动起来。这样，系统运用循环模型就如同多个齿轮互相带动的管理环境，在不断自我完善的机制下，就会良性循环起来。在项目实施的保障措施方面；通过取得公司高层的支持，从全局上保障项目有效开展。通过项目管理团队的建设，从具体实施层面上保障项目有效开展。通过加强操作者技术培训，保障项目上线后业务正常运转和系统平稳运行，通过完善激励与约束机制建设，激发系统操作者的工作效率，从而发挥此项工作的最大效能。最后，本项目整合产品研发、生产制造、质量管理、售后服务等资源，建设汽车追溯管理体系，信息化汽车召回管理流程。对于项目开发，首先要解决人的问题，再解决人的创造问题；通过对质量管理模式的主动改革，带动汽车产品质量的有效提升；以科学严谨的工作态度、不断创新的工作追求、质量为先的工作导向，全心全意的实践华晨金杯对社会的品质承诺。
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：TP311.52
【图文】：

实施流程,汽车制造企业,日本汽车

图 1.1 美国汽车召回实施流程如果汽车制造企业反对 NHTSA 的调查报告，则向联邦法院提起诉讼；制造企业将处理 NHTSA 的调查报告。汽车制造企业可向 NHTSA 申请召回，包括通知客户、发布季度报告、保存召回记录等内容。NHTSA车制造企业自行实施召回的情况，汽车制造企业需要在 NHTSA 的框架回，并接受 NHTSA 的监督和检查。（3）日本汽车行业进行追溯或召回的流程，如图 1.2 所示。日本汽车召回的具体流程是：顾客将汽车发生的故障反馈给汽车销售 4S 店将汽车质量故障信息反馈给汽车制造厂家；汽车制造厂家收到故障进行判断是否需要调查及采取对策。同时根据情况需要，进行调查取证，分析故障原因，并提出相应对策。对策继续判断是否需要研究进行市场召回措施，如需要，则提交市场部究分析，得出分析报告；并提出市场措施的相关解决方案。

日本汽车,实施流程,市场部,分析判断

图1.2日本汽车召回实施流程

【参考文献】