中美汽车产业发展差异化比较研究

发布时间：2020-12-26 01:27

　　一个国家汽车产业在支撑各国国民经济的发展中扮演着非常重要的角色,它的发展也将关系到全球化背景下各国经济未来的整体发展。因此,如何加快汽车产业的发展速度以及如何提高汽车产业的国际竞争力等问题一直是国内外专家学者热衷的研究话题。中国是世界上最大的发展中国家,而美国则是最大的发达国家。由于工业基础及科学技术发展水平不同等原因,中美两国汽车产业呈现出了很大差异,而差异的存在又导致了不同的发展状态和结果。因此,要想借鉴美国这个昔日辉煌的汽车王国的发展经验、进而使中国汽车走上快速健康的发展道路,将两国的汽车产业所呈现出的差异进行深入比较分析是必不可少的。只有这样,我们才可以汲取美国汽车发展的精髓,同时避免犯下美国汽车产业在发展过程中出现的错误,旨在使中国汽车产业更加健康快速地向前发展。本文共分为十部分,通过对中美两国汽车企业在规模与效益、成本、技术、经营战略、销售融资、销售流通体系以及售后服务等七方面进行比较研究,以求对中国汽车产业的发展提出合理有效的建议。本文在前人对中美两国汽车产业各自进行研究的基础上,选择了以两国汽车产业的差异进行比较研究这种相对新颖的研究角度,选取了像运营成本和经营战略这些... 

【文章来源】：首都经济贸易大学北京市

【文章页数】：74 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

中美汽车产量比较222.1.2汽车企业规模比较

汽车产业中心。2.2.2.3比较结果由图2.4可以看出，以底特律为代表的美国西部中区汽车装配企业的区域集中度高达55.7%，而中国长三角、京津地区、东北地区和华中地区四地的区域集中度较为平均，数据之和也只有56.8%，再加上表2.1所显示的2006年城市汽车年产量差距，更进一步说明了中国汽车企业分布相对分散，而美国的汽车生产企业区域集中化较为明显’8。27钱振为.21世纪中国汽车产业，北京理工大学出版社，2004:191一19528郑君君

娜美霭汽车劳动力成本(元人民币Z小时)49习、59140、4.135名1997图3之0O名(年份)1中美汽车劳动力成本比较%3.2运营成本比较3.2.1美国汽车企业运营成本每一个汽车企业都在追求规模效益最大化，期望通过削减零部件成本等手段来增加利润和提升价格竞争力。美国拥有着金额和数量均居世界首位的汽车市场，因此通过发挥量产优势，在美国，原材料、零部件、机械、电力、天然气、石油等与汽车相关产品的价格都是全球最具竞争力的。此外，基于开发领域强大的的具有高科技含量的基础设施储备，美国在汽车以及零部件配套的设计和开发成本上面也有着相当强的优势。尽管如此，由于庞大臃肿的美国汽车企业机构难以统筹，在管理方面仍存在欠缺，进而导致其在运营成本上并不具有相对优势。“大规模能带来高利润”是美国汽车产业一直以来所遵循的信条，因此美国的汽车三巨头不断扩张海内外势力，期望实现这一目标。然而，随着美国汽车企业规模的不断扩大，这些企业在管理方面的漏洞也随之暴露出来，而这恰恰直接影响到了企业的生产效率以及运营成本。多年的领先，崇高的地位，这些光环使美国汽车企业逐渐失去了曾经的锐气，患上了大企业病，在企业的发展道路上误入歧途。这些都源于美国汽车公司没有利用既有的优势进一步扩大竞争力，而是变得固步自封、骄傲自大，而且不愿意、甚至逃避市场的呼声。连续数十年的霸主地位也让绝大多数的美国汽车公司高管们在思想认识上出现了偏差，认为消费者只认可和接受美国车。通用汽车公36张占斌比较优势，清华大学出版社， 2004:141一142第17页，共58页

【参考文献】：
期刊论文
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[4]我国汽车产业国际竞争力的提升路径[J]. 雷银生.  商业时代. 2006(26)
[5]通用和福特的败笔[J]. 独木.  大经贸. 2006(07)
[6]美汽车生产与消费的比较[J]. 刘冰.  统计研究. 1999(12)
[7]影响我国汽车企业战略选择因素中的政府因素[J]. 杨东进.  集团经济研究. 2007 (04)



本文编号：2938768