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东风汽车车轮有限公司成本领先战略研究

发布时间:2021-01-18 16:16
  本文简述了东风汽车车轮有限公司及其母公司当前的经营情况和远景目标。基于成本领先战略的基本理论,本文指出东风汽车车轮有限公司实行成本领先战略的必要性。成本领先战略是一种全面性、创新性和前瞻性相结合的管理技术,比传统成本管理具有突破性的比较优势。东风汽车车轮有限公司推行成本领先战略,转变成本管理观念,有效地运用各种成本领先战略工具,从而形成自身的竞争优势,使企业在行业所处的各种力量的竞争中处于优势地位。车轮行业成本领先战略的基本理论主要阐述了三个方面:价值链分析、成本动因分析、战略定位分析。在我国现阶段以至将来相当长的时间里,低成本领先战略将是车轮行业应付国际、国内竞争对手的有利武器,成本的高低将在相当大程度上决定企业的竞争实力,反映企业的管理水平。没有较高的成本管理水平作保障,东风汽车车轮有限公司很难在市场竞争的初期生存下去,更不要说长远发展。本文结合车轮公司实际情况,分析了车轮行业人力资源优势、车轮行业价值链、车轮行业五种基本的竞争力量。提出了车轮公司实施低成本领先战略的具体方式:集中配置资源——规模化经营、分解企业价值链——外包式经营、技术降成本和管理降成本——一体化经营、高效运作价... 

【文章来源】:华中科技大学湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:48 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

东风汽车车轮有限公司成本领先战略研究


企业价值链模型

轮辐,制件


要与改进前车轮合成做疲劳强度对比实验;改变落料方式(落整圆改为带落料)要严格控制拉深工序缺口上部鼓包。如果鼓包可通过调整拉深工艺除;改进后轮辐的动平衡要符合要求:对轮辐及合成的动平衡可进行 CPK分析;制造工艺的可行性:改进后轮辐的制造工艺可行。车轮工艺改进实例:310112S-018 轮辐改进。表 4-1 改进前后主要对比数据对比内容 消耗定额轮辐径跳均值合成一次交检合格率车轮弯曲疲劳强度动平衡均改进前 4.86Kg 0.55 70%-90% 5.3 万次 9g改进后 4.50Kg 0.35 ≥96% ≥8 万次 8g

【参考文献】:
期刊论文
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[10]中国入世后汽车市场格局和车价波动展望[J]. 刘芍佳,赵晓.  改革与理论. 2001(12)



本文编号:2985250

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