一种基于脉冲宽度调制控制低成本空调系统实现方式

发布时间：2024-02-14 07:36

　　本文介绍了一种新能源低成本空调系统控制实现方案。引入整车控制器,参与空调系统中PTC、压缩机、面板的交互。根据鼓风机自身电性能属性,增加整车控制器脉冲宽度调制(PWM)接口资源,匹配性修正调速模块部分电路,另增加与鼓风机闭环交互能力,通过整车控制器的PWM来控制鼓风机调速,进而实现低成本空调系统。可实现在快节奏研发基调下的整车鼓风机风速调节,满足节能降本的空调制冷和制热功能。

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【部分图文】：

图4系统台架构建实物图

系统台架构建实物如图4所示。2.2台架仿真测试

图1低成本空调系统交互概图

而低成本空调系统方案将鼓风机控制权和PTC控制权交由VCU来控制，VCU分解面板对鼓风机风速要求，VCU通过PWM调速控制鼓风机的调速模块，实现电压的控制，进而对鼓风机控制，概图如图1所示；1.2匹配电路设计

图2电路预修正对比图

采用低成本空调系统方案重点是VCU与调速模块的匹配，需要对原鼓风机调速模块[6]基础电路进行细微修改，外部通过面板输入调速模块PWM电压信号，经内部RC及分压电路转换为可供MOSFET工作在放大区的电压，通过调节PWM占空比，可以实现不同供电电压，从而利用MOSFET放大的工作原....

图3MOS管特性曲线图

在预修正电路下，PWM波形高电平与整车低压电源电压有关，针对此，对原有电路内部RC及分压电路器件参数进行调整：电阻R1和R2分别选择：6.8kΩ和5.1kΩ，电容选择2个22μF并联。参考MOS管特性曲线[7]图3,更改后的MOS管G极输入电压最大值可以达到6.8V，小于其....

本文编号：3897958