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基于功效系数法的A公司财务绩效评价研究

发布时间:2021-01-11 07:45
  2019年,受市场经济环境的影响,中国汽车销量整体下滑,在这样的大局势下,国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年,征求意见稿)》,计划进一步扩大汽车消费市场,促进循环经济发展。随着合资品牌价格不断下降、产品不断增多,汽车行业的竞争将更加激烈。面对如此激烈的竞争局面,企业的财务绩效评价尤为重要。财务绩效评价能科学有效地监督管理企业。并且,企业在分析和评价财务绩效的过程中,能反思过去存在的不足、明晰目前需要解决的问题、预测企业将来的发展趋势。因此科学有效的财务绩效评价体系是提升企业竞争力的重要组成部分。本文以A汽车公司为研究对象,基于功效系数法对A汽车公司的财务绩效评价进行了研究。论文由五部分组成,其中,第一部分主要介绍了论文的研究背景、意义及当前国内外研究现状,并就本文的研究内容、方法及技术路线进行了阐述,给出了本文的创新点。第二部分为本文的理论基础,分析了绩效管理理论及利益相关者理论,并对功效系数法进行了相关概述。第三部分分析了A汽车公司及其财务绩效评价现状,并对其中存在的不足进行了阐述。第四部分提出了改进后的功效系数法,并以... 

【文章来源】: 贾芳 重庆理工大学

【文章页数】:57 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于功效系数法的A公司财务绩效评价研究


A汽车公司2014-2018年分组评价指数和综合评价指数变化趋势图

趋势图,单项指数,盈利能力,汽车


重庆理工大学硕士学位论文34图4.1A汽车公司2014-2018年分组评价指数和综合评价指数变化趋势图从2014-2018年,A汽车公司财务绩效综合评价指数一直在较低水平中波动,2016年上升至中等水平,但近两年又下降至低等水平,2017-2018年都保持在0.43。从图4.1可知,A汽车公司的盈利能力分组指数在2014-2015年都属于较差水平,这与公司刚刚起步不久有关,公司业务处于摸索阶段,2016年达到中等水平,2017-2018年降至较低水平。营运能力分组指数在2014-2016年处于较低较差水平,近三年上涨至中等水平。A汽车公司的偿债能力分组指数近五年一直处于中等水平。在发展能力分组指数方面,A汽车公司在2014-2015年处于较低水平,2016年达到中等水平,近两年又有所下降。A公司综合绩效评价指标一直处于中等较低的原因主要来自于公司的盈利能力、营运能力、偿债能力、发展能力等分组指数。以下将对各个分组指数波动的内在原因进行分析并提出改进建议。图4.2A汽车公司2014-2018年盈利能力单项指数变化趋势图

趋势图,营运能力,单项指数,汽车


欤挥?嘞纸鸨U媳妒?从α似笠稻焕?笾邢纸鹗找娴谋U铣潭龋珹汽车公司在2016和2018年达到优秀水平,反映了企业收益的质量高,存在赊销的情况少。2018年党十九大报告提出要坚持走绿色发展道路,工信部等部门也发布了一系列关于新能源汽车的重大专项政策,使得汽车行业向生态品质、智能产业方向发展。A汽车公司在这方面研发投入的滞后,大部分汽车公司在此之前都加入了智能产业方向发展,享受了政策的支持和费用的减免,但A公司在16年才开始着手投入,市场竞争压力大,为了增加销量而适当降低了利润,使得盈利能力下降。图4.3A汽车公司2014-2018年营运能力单项指数变化趋势图营运能力分组指数在2014-2016年处于较低较差水平,近三年有所上涨,但2018年又降至较低水平。从图4.3很明显看出,A汽车公司总资产周转率一直处于中等水平,2018年降至较低水平,但波动不大;应收账款周转率在2014年处于较低水平,2015年降至最低,2016-2017年达到中等水平,2018年又降至较低水平,主要原因在于A汽车公司在初创阶段为了扩大销售产生了大量赊销,但从2016年A公司加强了应收账款管理,实践出了一定的效果,2018年又降低主要是因为市场环境变化,竞争压力增大,A公司为了销售产生了大量赊销;A汽车公司的存货周转率在2014-2016年都非常低,在公司初成立阶段对存货的管理不够成熟,2017-2018年上

【参考文献】:
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硕士论文
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本文编号:2970373

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