考虑交通行为风格的路段过街行人与机动车博弈行为研究

发布时间：2021-07-21 09:40

　　随着我国经济的快速发展,城市化进程的日益加快,城市居民的出行需求也在不断增加。近年来,我国机动车的保有量在持续不断地增长,使得有限的道路资源进一步被机动车占用,在机动车礼让行人的规则下人车抢行问题变得突出,行人过街的环境进一步恶化,导致行人与机动车的冲突现象越来越严重。因此,过街行人与机动车的冲突问题成为了我国城市道路交通安全领域研究的热点问题之一,而考虑路段过街行人的交通行为风格,从主观上分析造成人车冲突的原因,对过街行人与机动车的博弈行为进行数学表达,分析路段过街行人与机动车之间的博弈演化规律,构建微观行人过街交通仿真模型等对于减少交通事故的发生,加强城市居民道路交通出行安全,提出合理的管控策略具有重要的实际意义。首先,选取具有代表性的行人过街路段进行现场调查,通过展开问卷调查、视频拍摄调查掌握路段过街行人的交通行为风格,获取过街行人的交通行为风格、过街速度等数据信息,分析过街行人的行为特征、速度特征、心理特征;同时展开对驾驶人的驾驶倾向调查,分析驾驶人的过街行为特征。其次,分析影响过街行人与驾驶人过街决策行为的影响因素,由视频调查数据统计得出过街行人与驾驶人的平均延误,对过街行人... 

【文章来源】：山东理工大学山东省

【文章页数】：81 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

不同年龄段行人交通行为风格问卷调查人数分布

山东理工大学硕士学位论文第二章路段现场交通调查与特征分析12图2.1不同年龄段行人交通行为风格问卷调查人数分布Fig2.1Distributionofpedestriantrafficbehaviorstylequestionnairesindifferentagegroups2.2行人过街的交通行为调查与特征分析2.2.1行人过街交通行为调查为了分析不同类型交通行为风格过街行人的行为特征，在进行路段交通行为风格调查的基础上，采用视频拍摄调查与人工调查对路段人行横道处的过街行人进行数据采集。将摄像机架设在人行横道对面的高楼，观测人员根据路段调查人员给予过街行人的编号记录过街时刻，记录人行横道上过街行人的延误值、步行时间、步行速度、过街紧张程度等数据；采用激光测距仪获取道路的宽度和人行横道的宽度。根据路段现场对过街行人交通行为风格的调查，对视频调查中的有效数据进行处理，得出过街行人相关数据，现场数据采集如图2.2所示。（a）路段行人过街图一（b）路段行人过街图二图2.2路段行人过街现场数据采集Fig2.2Pedestriancrossingstreetdatacollection

山东理工大学硕士学位论文第二章路段现场交通调查与特征分析16图2.3支配型交通行为风格行人过街Fig2.3Dominanttrafficbehaviorstylepedestriancrossingthestreet影响型交通行为风格的行人过街时延误值较小，显得十分乐观，等待过街时会看准过街时机过街，高峰时段易会出现逐车道过街与机动车混行的情况，以低速过街迫使驾驶人减速，当前方车道有车辆通过，无法过街时会站在标线等待或后退让行，影响型行为风格行人的混行过街情况如图2.4所示。图2.4影响型交通行为风格行人过街Fig2.4Influentialtrafficbehaviorstylepedestrianscrossingthestreet思考型交通行为风格的行人在过街时延误值较大，比较谨慎，过街行人较多时选择从众过街；单独过街时会认真思考前方车道的车流量、车速、安全距离，在保证安全的情况下过街，无法过街时会耐心等待，思考型行为风格行人的从众过街情况如图2.5所示。

【参考文献】：
期刊论文
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[4]基于演化博弈的行人过街机理与管理对策模型研究[J]. 魏科,朱茵,路峰.  中国人民公安大学学报(自然科学版). 2019(02)
[5]行人过街人车冲突等级评价及影响分析[J]. 彭勇,蒋沛,沙晓宇,邹甜,刘松.  交通运输系统工程与信息. 2019(02)
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[7]高校出入口无灯控路段行人过街延误研究[J]. 吴立新,王鹏.  交通科技与经济. 2019(01)
[8]基于演化博弈论的行人与机动车冲突演化机理研究[J]. 魏丽英,崔裕枫,李东莹.  物理学报. 2018(19)
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硕士论文
[1]考虑驾驶倾向性的侵犯性驾驶行为特征提取及辨识[D]. 王丝丝.山东理工大学 2019
[2]路段无信号灯控制人行横道处人车冲突影响因素研究[D]. 时亚群.苏州科技大学 2018
[3]基于动态博弈论的无信号控制路段行人过街冲突研究[D]. 裴文杰.长安大学 2018
[4]基于演化博弈论的行人与机动车冲突仿真模型研究[D]. 崔裕枫.北京交通大学 2018
[5]基于OBD数据分析的驾驶行为研究[D]. 张志鸿.长安大学 2017
[6]基于博弈论的路段行人过街决策研究[D]. 李新波.吉林大学 2016
[7]过街行人与机动车冲关的博弈模型[D]. 杨玉婷.北京理工大学 2016
[8]驾驶员与过街行人非合作动态博弈模型研究[D]. 刘博通.哈尔滨工业大学 2013
[9]无信号控制人行横道处行人过街行为与决策研究[D]. 张海萍.西南交通大学 2011



本文编号：3294783