新能源公交车全生命周期成本管理研究
发布时间：2023-02-13 18:47
新能源汽车作为节能环保的新兴产业,受到各国政府的认可和支持。发展新能源汽车是世界共识,新能源汽车是未来“低碳社会”的重要支撑部分。新能源公交车是新能源客车的核心主力市场。面对激烈的市场竞争环境,采用全生命周期成本管理理论进行新能源公交车的成本控制,可以提高产品竞争力,实现客户、社会与企业三方共赢,最大限度的实现新能源公交车的经济价值和社会价值。企业和客户之间由价格博弈走向价值共享,生产、运行以及报废过程中的环境影响得到全面关注。企业能够准确深入地了解客户的需求,为客户提供生产性服务和服务性生产,完成企业制造向服务化转型;客户可以理性地做出采购决策,有利于客户的可持续发展;产品绿色性能得到提高,社会环境问题得到改善。本文首先对新能源公交车的全生命周期成本进行系统而详细的分析,建立新能源公交车全生命周期成本信息系统,实现动态数据驱动产品研发设计、实时数据驱动生产过程分析优化、运行维护数据分析与预测。然后,构建广义的新能源公交车全生命周期成本估算模型,实现研发设计阶段对全生命周期成本的管理。对不同动力系统设计之间的全生命周期成本进行分析评价,并利用灵敏度分析,考察电池能耗、电池充电效率对新能...
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的和意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 国内外研究现状及评述
1.3.1 全生命周期成本定义界定的研究
1.3.2 全生命周期成本管理研究现状
1.3.3 新能源汽车领域的全生命周期成本管理
1.3.4 国内外研究现状评述
1.4 研究内容与框架
1.4.1 研究内容
1.4.2 研究框架
1.5 研究方法与创新点
1.5.1 研究方法
1.5.2 创新点
2 相关理论基础
2.1 全生命周期成本
2.1.1 狭义的全生命周期成本
2.1.2 广义的全生命周期成本
2.2 全生命周期成本管理
2.2.1 LCC管理的目标
2.2.2 LCC管理的特点
2.2.3 LCC管理的步骤
2.2.4 LCC管理的内容
2.3 作业成本法
2.3.1 ABC的基本原理
2.3.2 ABC的核算要素
2.3.3 ABC的核算步骤
2.3.4 ABC与企业信息系统结合
2.3.5 ABC与传统成本法比较
3 新能源公交车全生命周期成本信息系统
3.1 全生命周期成本分析
3.1.1 研发设计阶段
3.1.2 采购阶段
3.1.3 制造装配阶段
3.1.4 销售阶段
3.1.5 售后服务阶段
3.1.6 运行维护阶段
3.2 全生命周期成本信息系统构建
3.2.1 信息系统框架
3.2.2 信息系统功能
4 广义的新能源公交车全生命周期成本估算模型
4.1 广义的全生命周期成本估算模型构建
4.2 广义的全生命周期成本估算模型的应用
4.2.1 样本选择与关键假设
4.2.2 数据来源
4.2.3 全生命周期环境成本
4.2.4 全生命周期成本
4.3 灵敏度分析
5 狭义的新能源公交车全生命周期成本动态规划模型
5.1 动态规划模型建立
5.2 动态规划模型在YX客车公司的应用
5.2.1 YX客车公司介绍
5.2.2 各阶段间的成本动态规划
5.2.3 各阶段的成本动态规划
5.2.4 效果分析
6 新能源公交车企业全生命周期成本管理建议
6.1 转变企业成本管理理念
6.1.1 全面的全生命周期成本管理理念
6.1.2 长期的全生命周期成本管理理念
6.1.3 竞争的全生命周期成本管理理念
6.1.4 开放的全生命周期成本管理理念
6.2 完善全生命周期成本管理组织结构
6.2.1 组建全生命周期成本管理领导小组
6.2.2 构建全生命周期成本管理沟通机制
6.2.3 建立员工培养体系
6.3 保障全生命周期成本信息系统数据有效
6.3.1 数据完整性
6.3.2 数据连续性
6.3.3 数据准确性
6.4 全生命周期各阶段成本管理策略
6.4.1 研发设计阶段成本管理策略
6.4.2 采购与制造装配阶段成本管理策略
6.4.3 销售与售后服务阶段成本管理策略
6.4.4 运行维护与报废阶段成本管理策略
6.4.5 社会成本管理策略
7 研究结论与展望
7.1 研究结论
7.2 研究展望
参考文献
附录
附录1 在满足企业的基本生产需求条件下的动态规划Python程序
附录2 MATLAB程序
致谢
攻读学位期间发表的学术论文目录
本文编号：3742112
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的和意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 国内外研究现状及评述
1.3.1 全生命周期成本定义界定的研究
1.3.2 全生命周期成本管理研究现状
1.3.3 新能源汽车领域的全生命周期成本管理
1.3.4 国内外研究现状评述
1.4 研究内容与框架
1.4.1 研究内容
1.4.2 研究框架
1.5 研究方法与创新点
1.5.1 研究方法
1.5.2 创新点
2 相关理论基础
2.1 全生命周期成本
2.1.1 狭义的全生命周期成本
2.1.2 广义的全生命周期成本
2.2 全生命周期成本管理
2.2.1 LCC管理的目标
2.2.2 LCC管理的特点
2.2.3 LCC管理的步骤
2.2.4 LCC管理的内容
2.3 作业成本法
2.3.1 ABC的基本原理
2.3.2 ABC的核算要素
2.3.3 ABC的核算步骤
2.3.4 ABC与企业信息系统结合
2.3.5 ABC与传统成本法比较
3 新能源公交车全生命周期成本信息系统
3.1 全生命周期成本分析
3.1.1 研发设计阶段
3.1.2 采购阶段
3.1.3 制造装配阶段
3.1.4 销售阶段
3.1.5 售后服务阶段
3.1.6 运行维护阶段
3.2 全生命周期成本信息系统构建
3.2.1 信息系统框架
3.2.2 信息系统功能
4 广义的新能源公交车全生命周期成本估算模型
4.1 广义的全生命周期成本估算模型构建
4.2 广义的全生命周期成本估算模型的应用
4.2.1 样本选择与关键假设
4.2.2 数据来源
4.2.3 全生命周期环境成本
4.2.4 全生命周期成本
4.3 灵敏度分析
5 狭义的新能源公交车全生命周期成本动态规划模型
5.1 动态规划模型建立
5.2 动态规划模型在YX客车公司的应用
5.2.1 YX客车公司介绍
5.2.2 各阶段间的成本动态规划
5.2.3 各阶段的成本动态规划
5.2.4 效果分析
6 新能源公交车企业全生命周期成本管理建议
6.1 转变企业成本管理理念
6.1.1 全面的全生命周期成本管理理念
6.1.2 长期的全生命周期成本管理理念
6.1.3 竞争的全生命周期成本管理理念
6.1.4 开放的全生命周期成本管理理念
6.2 完善全生命周期成本管理组织结构
6.2.1 组建全生命周期成本管理领导小组
6.2.2 构建全生命周期成本管理沟通机制
6.2.3 建立员工培养体系
6.3 保障全生命周期成本信息系统数据有效
6.3.1 数据完整性
6.3.2 数据连续性
6.3.3 数据准确性
6.4 全生命周期各阶段成本管理策略
6.4.1 研发设计阶段成本管理策略
6.4.2 采购与制造装配阶段成本管理策略
6.4.3 销售与售后服务阶段成本管理策略
6.4.4 运行维护与报废阶段成本管理策略
6.4.5 社会成本管理策略
7 研究结论与展望
7.1 研究结论
7.2 研究展望
参考文献
附录
附录1 在满足企业的基本生产需求条件下的动态规划Python程序
附录2 MATLAB程序
致谢
攻读学位期间发表的学术论文目录
本文编号：3742112
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