双积分制度下积分交易价值评估

发布时间：2023-03-28 19:19

　　《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称“双积分办法”,包含其修改意见和征求意见稿等)是我国在新的发展阶段面对新的发展要求,在乘用车制造业对产业引导和优化模式上进行的一次探索和尝试。随“双积分办法”逐步实施而开展的积分交易,则是产业主管部门在管理模式上实现优化,尝试发挥市场在资源配置中的决定性作用的举措之一。本文从资产评估的角度关注了在“双积分办法”产业制度框架下的积分产生与交易的价值内涵,分析了乘用车制造企业在新的管理模式下的成本与收益问题,正文的主要内容包括:首先,本文比较详细解析了“双积分”制度框架下,平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分的获得过程,从原理上结合汽车工业技术的发展特点分析了取得积分的主要路径,并发现两种积分平行管理时具有既相对独立又互有关联的特点;之后,本文借鉴演化博弈的思想,从理论上通过构建演化均衡策略的方式分析了“双积分”办法有效稳定实施的主要必要条件为:(?),并提出了企业在竞争中面临新的政策变化充分根据自身情况可以加强动态管理的一些可能的方法;另外,第三部分,即为本文的核心内容。本章结合之前的内容和资产评估的思想,尝试核算了“双积分”制度下实...

【文章页数】：121 页

【学位级别】：硕士

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摘要
abstract
第1章 引言
    1.1 研究背景
        1.1.1 现实背景与产业背景
        1.1.2 政策背景
        1.1.3 市场背景与消费者因素的背景
        1.1.4 能源因素和其他因素
    1.2 研究动机、研究意义和主要创新点
        1.2.1 研究动机
        1.2.2 研究意义
    1.3 主要研究内容、后文安排与各部分之间的关系
        1.3.1 主要研究内容
        1.3.2 后文安排与各部分关系
第2章 文献综述
    2.1 对机动车节能政策法规及其效果的研究
        2.1.1 促进汽车燃油经济性相关政策法规的发展
        2.1.2 碳交易与碳积分有关制度和政策法规的发展
    2.2 温室气体和污染物排放权交易制度与双积分制度的研究
        2.2.1 减碳和降污是相对独立的汽车尾气控制目标
        2.2.2 本文主要关注“减碳”这一目标
    2.3 企业与消费者对节能政策法规的反应与应对策略的研究
第3章 双积分管理办法的框架解析与特定企业情况模拟分析
    3.1 简单的情形——单一企业
    3.2 企业平均燃料消耗量积分(CAFC积分)的计算
    3.3 讨论:如何才能提升CAFC的积分?
    3.4 企业新能源汽车积分(NEV积分)的计算
    3.5 CAFC积分和NEV积分达标的综合分析
    3.6 A车企CAFC积分与NEV积分产生的情景分析与模拟
    3.7 本章总结
第4章 基于演化博弈视角的乘用车企业在积分交易制度下的生产经营策略分析
    4.1 演化博弈模型在探讨乘用车企业双积分制度下经营策略选择中的意义
    4.2 演化博弈模型的构建与主要假设
    4.3 结果讨论及其在积分价值评估和企业经营决策中的应用
    4.4 本章总结
第5章 企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分交易价值的评估
    5.1 CAFC与 NEV积分价值评估与传统无形资产评估的异同
    5.2 CAFC与 NEV积分价值评估属于资产评估的一部分
    5.3 评估的时点
    5.4 关于评估方法应用的讨论
    5.5 评估模型的构建
    5.6 积分的价值主要由负积分产生方决定
    5.7 评估时点相关指标的预测
        5.7.1 原理分析
        5.7.2 基准情形下参数的预测
    5.8 讨论与本章小结
第6章 主要结论与政策建议
    6.1 主要结论
    6.2 政策建议
参考文献
致谢



本文编号：3773125