新能源汽车“车补”转“桩补”的政策影响研究

发布时间：2024-06-10 18:35

　　为节约能源、减少温室气体排放,世界汽车工业发展的重心正在发生转移,发展具有环保、节能等特点的新能源汽车已成为业界共识。世界各国都在不断加大对新能源汽车领域的投资力度,全球新能源汽车的市场规模也随之扩大。我国也高度重视相关产业发展,不断推出一系列补贴扶持政策,并且在2009年至2015年近7年的时间中,相关产业迎来了前所未有的最大规模扶持力度,新能源汽车市场产销量也随之迅速提升。但在2016年后,补贴退坡政策出台,新能源汽车进入“后补贴时代”。根据2019年的补贴政策,新能源乘用车的补贴较上一年退坡50%以上,并且出现“车补”转“桩补”。如此大幅度的退坡力度似乎超出了市场的普遍预期,在2019年下半年,新能源汽车市场产销量增长率从往年的73%的骤降至1%。大势之下,各大新能源车企的生存空间受到挤压,新能源汽车产业强劲的发展势头也趋于减缓。那么新能源汽车补贴政策对产业的影响究竟如何?“车补”转“桩补”政策是否行之有效?如何进一步优化?这些均值得详细展开研究。基于上述的研究背景,本文围绕新能源汽车政策的转变对产业的影响,重点关注以下几个方面:1.“车补”和“桩补”对新能源汽车销量贡献度的差异...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图３－１?２０１４－２０１９年全球新能源汽车销售情况??资料来源：ＩＥＡ，《Ｇｌｏｂａｌ?ＥＶ?Ｏｕｔｌｏｏｋ?２０２０》??

?３新能源汽车产业现状与数据分析???３新能源汽车产业现状与数据分析??３．１中国新能源汽车产业的发展情况??３．１．１全球新能源汽车发展情况??针对全球新能源汽车整体的销售状况，如下图３－１对应的是２０１４－２０１９年全??球主耍国家的新能源汽车销售状况。从数据来看，２０１９年....

图３－２?２０１９年全球公共类充电基ｆｉＨｉ设施保有量情况??资料来源：ＩＥ人《Ｇｌｏｂａ丨ＥＶ?Ｏｕｔｌｏｏｋ?２０２０》??

?３新能源汽车产业现状与数据分析???是８６．２万台，和２０１７年相比，增长的比例达到了?６０％。图３－２左侧为２０１８年??全球公共快速充电粧的保有量情况，约为２６．４万台。右侧为２０１８年全球公共慢??速充电粧的保有量情况，约为５９．８万台。可以看出中国也是公共充电桩数量最?....

图３－３?２０１０年－２０１９年新能源汽车产、销、保有量情况??资料来源：作者绘制??

数据分析???了非常重要的市场份额。??１４０?４５０??１２０???????／￣￣■?４００??／?■?Ｌ?３５０??｜１００??／＿?１?－?３００?ｍ??＾?８０?＇?…?￣Ｗ￣?■－ｉ－２５０?＾??－６０?Ｕ?Ｉ?２００?＾??ｆ４〇?１?ｈ〇！??２０１０?２０１１?....

图３－４?２０１０－２０】９年全国主要地区新能源乘用车总销量情况??资料来源：作者绘制??

?３新能源汽车产业现状与数据分析???宜发展新能源汽车。??

本文编号：3991739