南车北车合并:“拉郎配”治标不治本

发布时间：2017-07-16 07:03

  本文关键词：南车北车合并:“拉郎配”治标不治本

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【摘要】：正华为和中兴在电讯业斗而不破,在有序竞争中获取全球尤其是发达国家市场的模式,无疑更为可行,更值得中国高铁行业借鉴。中国高铁建设过去10多年的高歌猛进,已经使中国高铁市场成为全球高铁行业增长最快、盈利最丰厚的场所。中国北车和南车集团由此成为全球最大的高铁企业,其每年接近2千亿的销售额已远大于其他5家最大海外竞争者的总合,虽然南北车的利润水平并没有引领海外同行。如果对比其他在全球高歌猛进的中国企业如联想和华为,南北车依然
【作者单位】： 海德思哲国际咨询公司;
【关键词】： 海外同行;南车;发达国家市场;有序竞争;业务单位;竞争规律;研发创新能力;阿尔斯通;海外客户;海外市场;
【分类号】：F426.472;F271
【正文快照】： 中国高铁建设过去10多年的高歌猛进,已经使中国高铁市场成为全球高铁行业增长最快、盈利最丰厚的场所。中国北车和南车集团由此成为全球最大的高铁企业,其每年接近2千亿的销售额已远大于其他5家最大海外竞争者的总合,虽然南北车的利润水平并没有引领海外同行。如果对比其他在

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本文编号：547440