共享单车发展中的政府规制研究
发布时间：2021-12-23 02:54
共享单车是在人们对于缓解城市病的需求、党中央提出的新发展理念的宏观环境下和“互联网+”信息技术发展的有利条件下萌生的,是新发展理念下共享经济的产物,其社会价值得到党中央的高度认可。据最新报道,共享单车春暖花开、需求旺盛,在资本倒逼的情况下,三家共享单车企业纷纷涨价。2019年4月15日,哈罗单车针对北京地区的收费由原来的30分钟1块钱涨价到15分钟1块钱;2019年4月8日,摩拜单车针对北京地区的收费由原来的30分钟1块钱涨价到15分钟以内1元,然后分段收费,每超出15分钟0.5元。小蓝单车的新计费标准跟摩拜单车是一样。对这些规定,大部分市民们都是表示接受的。2015年共享单车开始出现,到2016年中国共享单车用户规模达到0.28亿人,2017年中国共享单车用户规模达到2.05亿人,增长率高达632.1%;2018年中国共享单车用户规模达到2.35亿人,增长率急剧下降,为14.6%;预测2019年中国共享单车用户规模达到2.59亿人,增长率为10.3%。共享单车的快速发展具有积极的意义,如缓解城市病,方便人们出行,促进就业等意义。但是,在共享单车的发展过程中也乱停乱放、押金难退、恶性竞...
【文章来源】：新疆大学新疆维吾尔自治区 211工程院校
【文章页数】：73 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
015-2017年我国共享单车投放量及覆盖城市[3]
新疆大学硕士研究生学位论文3、共享单车的成熟期共享单车的成熟期是不是严格意义上的成熟期，只是在进行各种规范，管正在不断完善。2017 年 3 月开始，全国已经有一些城市出台了相关的指导意见对共享单车的投放进行了限制，而在这一阶段，共享单车的增长率是下降的，享单车的用户规模是在缓慢增长的。一些有技术含量、资金链衔接正常的企业过资源重新整合，在政府政策的引导下，还是能够坚持下去，如哈啰单车还在些城市投放；而那些没有找到新的价值增长点的企业，技术含量也不足、资金断了的企业都会进入衰退期，破产清盘。据李开逐（哈啰单车创始人）说，20年共享单车行业跌入谷底，2019 年会有新的认识，毕竟共享单车的用户需求是很高的。[5]如图 2-2 所示，2016-2019 年中国共享单车用户规模统计及增长况预测。
针对共享单车发展中的窘境，国家部门、各级政府对共享单车的政府规制出台的政策法律法规还是比较多的。在搜集这些政策文件时，有的城市在人民政府网上发布，有的在交通部委网站上发布，搜索起来比较困难。（2）政策数量的聚类分析通过 person 相关系数对 18 份材料来源进行单词相似性聚类分析，形成聚类水平树状图。将 18 份材料来源进行单词相似性聚类分析后，相似的同质化比较大的材料来源会出现在同一个分支上，异质性比较明显的来源会被分在不同的分支上，形成一个单词相似性聚类的材料来源水平树状图，如图 3-1 所示。从该图可以看出，这 18 份政策文本大致可以分为三大类，成都的两份文件是一类，同质化相比较比较明显，第二类是西安、银川、福州、昆明这四个城市的政策文本，具有较为相似的同质化，但是跟第一类的政策文本又存在着异质化的特征；第三类是除去前面的城市的政策文本。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于产业生命周期理论的我国制造业企业专利研发战略[J]. 谭运嘉,靳晓东. 商业经济研究. 2019(01)
[2]僵尸企业的形成:企业生命周期视角[J]. 宋建波,苏子豪,张海晴. 财会月刊. 2019(01)
[3]共享单车现状调查分析与对策研究[J]. 刘立巧. 交通科技与经济. 2018(01)
[4]共享单车的多维度伦理审视[J]. 屈振辉,李秋艳. 城市学刊. 2018(01)
[5]2017-2018中国共享单车发展报告[J]. 朱萍,朱亚成,董雨薇,谢红林,李荔,钱琪. 中国商论. 2017(31)
[6]长沙地区共享单车存在的问题与策略分析[J]. 罗志坚. 低碳世界. 2017(31)
[7]中国共享单车走向世界[J]. 翟树芹. 生态经济. 2017(11)
[8]“互联网+交通”下政府规制模式研究[J]. 郑琳. 太原理工大学学报(社会科学版). 2017(05)
[9]共享单车竞争发展对策研究的现状及建议[J]. 王佳,马阿佳. 经营与管理. 2017(11)
[10]共享单车发展下的城市应对策略探究——以郑州市为例[J]. 张宇骐,陈一鸣. 城市住宅. 2017(09)
硕士论文
[1]基于生命周期理论的华贸物流企业价值评估研究[D]. 高鹏飞.石河子大学 2018
[2]共享单车的治理问题刍议[D]. 陈一呜.中国政法大学 2017
[3]政府规制视角下的我国网约车监管政策研究[D]. 李奇林.山东大学 2017
[4]我国出租车行业政府规制研究[D]. 陈凤佳.延安大学 2016
本文编号：3547632
【文章来源】：新疆大学新疆维吾尔自治区 211工程院校
【文章页数】：73 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
015-2017年我国共享单车投放量及覆盖城市[3]
新疆大学硕士研究生学位论文3、共享单车的成熟期共享单车的成熟期是不是严格意义上的成熟期，只是在进行各种规范，管正在不断完善。2017 年 3 月开始，全国已经有一些城市出台了相关的指导意见对共享单车的投放进行了限制，而在这一阶段，共享单车的增长率是下降的，享单车的用户规模是在缓慢增长的。一些有技术含量、资金链衔接正常的企业过资源重新整合，在政府政策的引导下，还是能够坚持下去，如哈啰单车还在些城市投放；而那些没有找到新的价值增长点的企业，技术含量也不足、资金断了的企业都会进入衰退期，破产清盘。据李开逐（哈啰单车创始人）说，20年共享单车行业跌入谷底，2019 年会有新的认识，毕竟共享单车的用户需求是很高的。[5]如图 2-2 所示，2016-2019 年中国共享单车用户规模统计及增长况预测。
针对共享单车发展中的窘境，国家部门、各级政府对共享单车的政府规制出台的政策法律法规还是比较多的。在搜集这些政策文件时，有的城市在人民政府网上发布，有的在交通部委网站上发布，搜索起来比较困难。（2）政策数量的聚类分析通过 person 相关系数对 18 份材料来源进行单词相似性聚类分析，形成聚类水平树状图。将 18 份材料来源进行单词相似性聚类分析后，相似的同质化比较大的材料来源会出现在同一个分支上，异质性比较明显的来源会被分在不同的分支上，形成一个单词相似性聚类的材料来源水平树状图，如图 3-1 所示。从该图可以看出，这 18 份政策文本大致可以分为三大类，成都的两份文件是一类，同质化相比较比较明显，第二类是西安、银川、福州、昆明这四个城市的政策文本，具有较为相似的同质化，但是跟第一类的政策文本又存在着异质化的特征；第三类是除去前面的城市的政策文本。
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于产业生命周期理论的我国制造业企业专利研发战略[J]. 谭运嘉,靳晓东. 商业经济研究. 2019(01)
[2]僵尸企业的形成:企业生命周期视角[J]. 宋建波,苏子豪,张海晴. 财会月刊. 2019(01)
[3]共享单车现状调查分析与对策研究[J]. 刘立巧. 交通科技与经济. 2018(01)
[4]共享单车的多维度伦理审视[J]. 屈振辉,李秋艳. 城市学刊. 2018(01)
[5]2017-2018中国共享单车发展报告[J]. 朱萍,朱亚成,董雨薇,谢红林,李荔,钱琪. 中国商论. 2017(31)
[6]长沙地区共享单车存在的问题与策略分析[J]. 罗志坚. 低碳世界. 2017(31)
[7]中国共享单车走向世界[J]. 翟树芹. 生态经济. 2017(11)
[8]“互联网+交通”下政府规制模式研究[J]. 郑琳. 太原理工大学学报(社会科学版). 2017(05)
[9]共享单车竞争发展对策研究的现状及建议[J]. 王佳,马阿佳. 经营与管理. 2017(11)
[10]共享单车发展下的城市应对策略探究——以郑州市为例[J]. 张宇骐,陈一鸣. 城市住宅. 2017(09)
硕士论文
[1]基于生命周期理论的华贸物流企业价值评估研究[D]. 高鹏飞.石河子大学 2018
[2]共享单车的治理问题刍议[D]. 陈一呜.中国政法大学 2017
[3]政府规制视角下的我国网约车监管政策研究[D]. 李奇林.山东大学 2017
[4]我国出租车行业政府规制研究[D]. 陈凤佳.延安大学 2016
本文编号：3547632
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