基于复合控制的变频调速系统实验平台

发布时间：2018-07-17 04:56

【摘要】：矢量控制受电机转子参数影响较大,抗干扰能力较弱,而直接转矩控制(DTC)系统在低速运行时存在转矩和电流脉动大、开关频率不固定、定子电阻变化和磁链估算影响控制精度等问题。该文将两种控制策略相结合,提出了基于空间矢量的直接转矩(SVM-DTC)复合控制策略。该控制策略以智能功率模块(IPM)为硬件平台,以基于PCI总线的DSP运动控制卡为核心,采用Visual C++进行软件编程,具有较强的可读性和开放性,便于在线修改,并且实现了变频调速系统的实时性控制。实验结果表明:该复合控制策略具有较好的动静态性能,系统的性能得到了改善。
[Abstract]:In this paper , a direct torque ( SVM - DTC ) composite control strategy based on PCI bus is proposed by combining two control strategies . The control strategy is based on the intelligent power module ( IPM ) , which is based on the DSP motion control card of PCI bus . It has strong readability and openness , is convenient for online modification , and realizes the real - time control of the variable frequency speed regulation system . The experimental results show that the composite control strategy has better dynamic and static performance and the performance of the system is improved .
【作者单位】： 哈尔滨工业大学电气工程系;
【基金】：2012年黑龙江省高等教育教学改革项目立项“电气工程专业的实践性教学改革研究与实践”(JG2012010171)
【分类号】：G484

【参考文献】

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【共引文献】

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3 朱q，

本文编号：2129110