专用小学生校车安全技术条件的研究及标准制定

发布时间：2017-07-08 00:05

  本文关键词：专用小学生校车安全技术条件的研究及标准制定

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【摘要】：少年儿童是祖国的花朵,社会的未来。随着城市规模逐步扩大以及农村地区并校进程加速,越来越多的学童乘坐各种不同的、非专用的车辆(即临时校车)往返于学校或幼儿园,而这些临时校车既不满足学童的身心身型特征,也未纳入正规的校车管理,无法保障少年儿童上下学的安全出行。 我国汽车行业管理已经将重点移至涉及安全、环保、节能、防盗等关系人身安全、健康的领域;以国家强制性标准导向,实施严格的市场准入制度。但有关儿童安全出行标准领域尚属空白。 本文在研究欧洲、美国以及日本校车的相关标准法规及管理体系的基础上,以6岁-13岁年龄段的学童为目标展开专用小学生校车安全技术条件的研究。考虑小学生乘员的特殊性,在研究分析国外法规标准的基础上,结合我国国情和行业发展现状进行安全技术的研究及标准的制定和试验,并有所创新。按照国家标准制定计划的安排,完成了6岁-13岁(即小学阶段)乘员的校车整车及座椅两项国家强制性标准(即GB 24407-200《9专用小学生校车安全技术条件》和GB 24406-2009《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度》)的制定。主要内容包括整车结构、翻滚保护、乘客座椅、警示标识、安全带集中控制装置、驾驶员视野及内饰材料等的技术要求及试验方法。 专用小学生校车安全技术的研究及其国家强制性标准和制定,填补了我国空白,对提高小学生乘车安全性,与国际接轨十分必要。针对小学生的身体特点,首次在我国汽车行业内饰材料的燃烧特性领域引入了氧指数、烟密度的评价和指标要求,同时在现有国家强制性标准的基础上提高了内饰材料水平燃烧速度指标,相应地延长了校车燃烧时学童逃生的时间,进一步保证和促进了小学生乘坐校车的安全性。
【关键词】：专用小学生校车 安全技术条件 标准
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：G521
【目录】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-9
• 第一章 绪论9-13
• 1.1 研究背景9
• 1.2 研究目的和意义9-10
• 1.3 课题来源10
• 1.4 主要研究内容10-13
• 1.4.1 工作思路10-11
• 1.4.2 关键技术概述11-12
• 1.4.3 创新点概述12-13
• 第二章 国内外标准法规体系概述13-26
• 2.1 国外汽车法规和标准现状13-23
• 2.1.1 欧洲13-21
• 2.1.1.1 欧洲 ECE 法规13-18
• 2.1.1.2 欧盟 EC（EEC）指令18-20
• 2.1.1.3 欧洲标准体系20-21
• 2.1.2 美国21-22
• 2.1.2.1 技术法规21-22
• 2.1.2.2 技术标准22
• 2.1.3 日本22-23
• 2.1.3.1 技术法规22-23
• 2.1.3.2 技术标准23
• 2.2 中国23-24
• 2.2.1 法规标准体系构架23
• 2.2.2 我国标准分类23-24
• 2.3 国内外汽车标准法规对比分析24-26
• 第三章 国外校车标准法规及使用现状26-34
• 3.1 美国校车26-32
• 3.1.1 美国校车发展历程26
• 3.1.2 美国校车使用现状26-27
• 3.1.3 美国校车的分类27-29
• 3.1.4 美国校车的管理制度29-31
• 3.1.5 美国校车标准31-32
• 3.2 欧洲校车32-33
• 3.3 加拿大校车33-34
• 第四章 国内校车使用及标准现状34-38
• 4.1 “校车”的出现34-35
• 4.2 校车标准法规现状35-37
• 4.2.1 地方校车管理办法35
• 4.2.2 校车标准35-37
• 4.3 客车企业现状37-38
• 第五章 专用小学生校车安全技术的研究及标准制定38-69
• 5.1 专用小学生校车定义38
• 5.2 停车示意灯38-39
• 5.3 校车外部标识39-40
• 5.4 停车信号装置40-41
• 5.5 横向控制臂41-42
• 5.6 校车内饰材料的燃烧性能42-48
• 5.6.1 水平燃烧速度42-46
• 5.6.2 氧指数46-47
• 5.6.3 烟密度47-48
• 5.7 安全带集中控制装置48-49
• 5.8 上部结构强度要求49-50
• 5.9 安全出口50-58
• 5.9.1 安全出口数量50-54
• 5.9.2 最小尺寸54-58
• 5.10 车内布置58-65
• 5.10.1 乘客门引道58-61
• 5.10.2 应急门引道61-62
• 5.10.3 通道62-65
• 5.11 驾驶员视野65-66
• 5.11.1 车辆的危险区域65
• 5.11.2 校车视野的规定65-66
• 5.12 安全带固定点66-69
• 5.12.1 现有标准66
• 5.12.2 强度66-67
• 5.12.3 加载模板67-68
• 5.12.4 安全带固定点位置68-69
• 第六章 专用小学生校车座椅研究及标准制定69-79
• 6.1 学童人体尺寸的选定69-73
• 6.1.1 座椅靠背高69-71
• 6.1.2 座椅高71-72
• 6.1.3 座椅深72
• 6.1.4 座垫宽72-73
• 6.2 座椅性能73-78
• 6.2.1 座椅前倾性能73-76
• 6.2.1.1 座椅前倾性能试验要求74
• 6.2.1.2 座椅前倾性能试验方法74-76
• 6.2.2 座椅后倾性能76-77
• 6.2.2.1 试验要求76
• 6.2.2.2 试验程序76-77
• 6.2.3 座垫保持力77
• 6.2.4 座椅靠背后部的吸能特性77-78
• 6.2.5 座椅固定件强度78
• 6.3 与FMVSS 222 不同的地方78-79
• 第七章 总结79-83
• 7.1 技术总结79
• 7.2 创新点79-80
• 7.3 论文技术难点80-81
• 7.4 论文总体评价81-82
• 7.5 推动产业发展情况82-83
• 参考文献83-85
• 在学期间发表的论著及取得的科研成果85-86
• 致谢86

【引证文献】

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1 杨小溪;校车安全问题探究[D];沈阳师范大学;2012年

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本文编号：532301