车险理赔效率测量及其影响因素分析
发布时间：2021-03-19 11:52
2017年,我国的汽车保有量已经达到2.17亿,并且还在以每年两千多万辆的速度增加。巨大的汽车保有量催生了一个广阔的市场——汽车保险。车险业务随着中国汽车市场的发展高速扩张,已稳居财产险第一大险种。而事实上我国的车险业务一直处于全行业亏损的局面。据数据统计,近年来,机动车辆保险市场基本入不敷出,我国车险企业的平均盈利率保持在-7%左右。车险理赔过程中存在着投保流程复杂、理赔耗时过长、经营成本高等瓶颈问题,降低了车险理赔效率,严重影响着投保人对车险理赔服务主观满意度,长此以往将会对车险市场健康发展造成巨大的隐患。本文以车险理赔效率测量这一视角切入,分析车险理赔效率及其影响因素,综合运用三阶段DEA方法,构建Tobit模型,详细探究车险理赔中投入与产出内在关系,通过剔除外部环境变量以及随机误差了解车险理赔效率的客观状态。最终通过实证分析得出车险理赔效率中经济效率、社会效率、交易效率偏低主要由纯技术效率与规模效率过低造成,而外部性变量的存在仅仅是以间接性传导作用于车险理赔效率。车险理赔效率受到网点布局、人员规模、制度规范、经营理念、技术运用、公司结构、理赔流程、人员素质等几大要素的影响,经过...
【文章来源】：山东大学山东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：54 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
中文摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究思路与内容
1.3 研究方法
1.4 本文工作与不足
第2章 文献综述
2.1 关于车险理赔及影响因素的研究
2.2 关于理赔服务质量的研究
2.3 关于效率测量及方法的研究
2.4 关于车险理赔效率的研究
第3章 车险理赔效率测量的现实与理论依据
3.1 车险理赔效率测量的现实前提
3.2 车险理赔效率测量的理论依据
第4章 车险理赔效率测量及其影响因素的实证分析
4.1 车险理赔效率的测量
4.1.1 理论分析
4.1.2 数据来源
4.1.3 指标的确定与说明
4.1.4 模型介绍
4.1.5 车险理赔效率实证结果分析
4.2 车险理赔效率影响因素分析
4.2.1 理论分析
4.2.2 指标构建与数据说明
4.2.3 模型选择
4.2.4 Tobit模型计量结果分析
4.3 研究结果小结
4.3.1 人才素质与能力影响车险理赔执行
4.3.2 理赔流程分散理赔重点
4.3.3 理赔技术运用影响理赔处理
4.3.4 理赔组织架构影响分工
4.3.5 理赔制度规范与经营理念影响理赔服务质量
4.3.6 网点布局与人员规模影响理赔服务的落实
第5章 财产保险公司车险理赔效率提高的建议
5.1 加强人才培训,优化人力资源配置
5.2 融入新元素,优化理赔流程
5.3 引入新技术,创新服务手段
5.4 调整组织结构,加强行业联系
5.5 转变经营理念,强化理赔监督效能提升
5.6 合理布局理赔网点布局,配置理赔人员数量
第6章 研究结论与展望
6.1 研究结论
6.2 研究展望
参考文献
致谢
学位论文评阅及答辩情况表
【参考文献】：
期刊论文
[1]保险基础设施建设的几个维度[J]. 赵占波. 中国金融. 2018(11)
[2]基础建设促车险转型升级[J]. 郭红. 中国金融. 2018(04)
[3]基于价值网络理论的保险中介服务平台创新研究——以泛华车童网为例[J]. 刘冬姣,赵芳,汪春林. 保险研究. 2017(09)
[4]效率、民意与车牌分配方式选择[J]. 张彤,侯幸,吴昱. 经济学(季刊). 2017(02)
[5]文化产业效率及其影响因素研究——基于DEA-Malmquist指数法和Sys-GMM法[J]. 杨祖义. 宏观经济研究. 2016(06)
[6]农民专业合作社效率测度与改进“悖论”[J]. 崔宝玉,徐英婷,简鹏. 中国农村经济. 2016(01)
[7]火电上市公司的技术效率及影响因素——基于DEA方法和Tobit模型的实证分析[J]. 姜春海,胡亚妮. 宏观经济研究. 2014(08)
[8]我国省域旅游业效率测度及影响因素研究——基于SFA和空间Durbin模型分析[J]. 张鹏,于伟,徐东风. 宏观经济研究. 2014(06)
[9]基于DEA方法的中外资寿险公司经营效率比较研究[J]. 王媛媛. 金融经济学研究. 2014(03)
[10]基于三阶段DEA模型的中国保险业效率测评研究[J]. 胡宏兵,李文华,赵文秀. 宏观经济研究. 2014(04)
硕士论文
[1]国内外险企大数据应用案例对比分析与启示[D]. 孙佳琪.广东财经大学 2016
[2]车险理赔集约化新体系设计与效益分析[D]. 周媛媛.山东大学 2015
[3]车险理赔工作流系统设计与实现[D]. 岳莹.大连理工大学 2015
[4]XX财险河南省分公司车险理赔效率问题研究[D]. 赵冰.郑州大学 2013
本文编号：3089519
【文章来源】：山东大学山东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：54 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
中文摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究思路与内容
1.3 研究方法
1.4 本文工作与不足
第2章 文献综述
2.1 关于车险理赔及影响因素的研究
2.2 关于理赔服务质量的研究
2.3 关于效率测量及方法的研究
2.4 关于车险理赔效率的研究
第3章 车险理赔效率测量的现实与理论依据
3.1 车险理赔效率测量的现实前提
3.2 车险理赔效率测量的理论依据
第4章 车险理赔效率测量及其影响因素的实证分析
4.1 车险理赔效率的测量
4.1.1 理论分析
4.1.2 数据来源
4.1.3 指标的确定与说明
4.1.4 模型介绍
4.1.5 车险理赔效率实证结果分析
4.2 车险理赔效率影响因素分析
4.2.1 理论分析
4.2.2 指标构建与数据说明
4.2.3 模型选择
4.2.4 Tobit模型计量结果分析
4.3 研究结果小结
4.3.1 人才素质与能力影响车险理赔执行
4.3.2 理赔流程分散理赔重点
4.3.3 理赔技术运用影响理赔处理
4.3.4 理赔组织架构影响分工
4.3.5 理赔制度规范与经营理念影响理赔服务质量
4.3.6 网点布局与人员规模影响理赔服务的落实
第5章 财产保险公司车险理赔效率提高的建议
5.1 加强人才培训,优化人力资源配置
5.2 融入新元素,优化理赔流程
5.3 引入新技术,创新服务手段
5.4 调整组织结构,加强行业联系
5.5 转变经营理念,强化理赔监督效能提升
5.6 合理布局理赔网点布局,配置理赔人员数量
第6章 研究结论与展望
6.1 研究结论
6.2 研究展望
参考文献
致谢
学位论文评阅及答辩情况表
【参考文献】：
期刊论文
[1]保险基础设施建设的几个维度[J]. 赵占波. 中国金融. 2018(11)
[2]基础建设促车险转型升级[J]. 郭红. 中国金融. 2018(04)
[3]基于价值网络理论的保险中介服务平台创新研究——以泛华车童网为例[J]. 刘冬姣,赵芳,汪春林. 保险研究. 2017(09)
[4]效率、民意与车牌分配方式选择[J]. 张彤,侯幸,吴昱. 经济学(季刊). 2017(02)
[5]文化产业效率及其影响因素研究——基于DEA-Malmquist指数法和Sys-GMM法[J]. 杨祖义. 宏观经济研究. 2016(06)
[6]农民专业合作社效率测度与改进“悖论”[J]. 崔宝玉,徐英婷,简鹏. 中国农村经济. 2016(01)
[7]火电上市公司的技术效率及影响因素——基于DEA方法和Tobit模型的实证分析[J]. 姜春海,胡亚妮. 宏观经济研究. 2014(08)
[8]我国省域旅游业效率测度及影响因素研究——基于SFA和空间Durbin模型分析[J]. 张鹏,于伟,徐东风. 宏观经济研究. 2014(06)
[9]基于DEA方法的中外资寿险公司经营效率比较研究[J]. 王媛媛. 金融经济学研究. 2014(03)
[10]基于三阶段DEA模型的中国保险业效率测评研究[J]. 胡宏兵,李文华,赵文秀. 宏观经济研究. 2014(04)
硕士论文
[1]国内外险企大数据应用案例对比分析与启示[D]. 孙佳琪.广东财经大学 2016
[2]车险理赔集约化新体系设计与效益分析[D]. 周媛媛.山东大学 2015
[3]车险理赔工作流系统设计与实现[D]. 岳莹.大连理工大学 2015
[4]XX财险河南省分公司车险理赔效率问题研究[D]. 赵冰.郑州大学 2013
本文编号：3089519
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