当前位置:主页 > 经济论文 > 房地产论文 >

一种新兴产业—停车地产产业化研究

发布时间:2017-03-18 07:01

  本文关键词:一种新兴产业—停车地产产业化研究,,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:进入21世纪以后,伴随着高速发展的中国经济浪潮,中国国民收入水平的一直在快速提高,汽车如洪水一般涌入大家所在的城市,但停车设施的配套建设同其能产生的经济收益率产生了相当大的矛盾,大投入近乎无收益的情况,这使得停车设施建设不可能达到城市的需要。长久以来,城市管理者一直在面对这一尴尬局面.停车设施的低投资回报收益率使得投资者远离,没有人愿意单独建设停车场,或者在住宅和商业地产开发配建的停车场只能按照最低标准来建设。 我国大中型城市的行车难和停车难的问题在很大程度上影响了城市化的快速提升速度,但在我国城市化发展过程中,城市管理者和投资人也都感到的优质土地资源的稀缺,在稀缺的土地资源开发中,无论是住宅或是商业综合体的建设中,都将面临城市停车地产和设施建设的商业模式新格局。随着各地政府利用经济杠杆解决停车难问题,也催生了一个新兴行业-停车地产行业发展。本文将从国内外研究现状及分析、国内停车地产产业基本现状、城市停车地产开发影响因素、城市停车地产开发需求总量预测、城市停车地产产业化的建设政策等方面研究入手,通过理论研究和实际案例分析,建立停车需求模型和停车地产开发收益模型,以期为城市地产投资和运行管理设计建立一套可行的解决方案。尝试建立城市停车地产开发投资测算模型,以期为城市地产投资和运行管理设计建立一套可行的解决方案。 另外一方面,汽车产业和房地产产业作为国民经济中的两大支柱,一直在促进我国的经济的发展方面起到最为重要的作用。停车产业投资伴随着两个行业的快速发展,与其两者的依存性和矛盾性越来越凸显。停车产业投资如何借助房地产行业的发展,解决自身高投入,回收周期长,收益率低等问题,将是摆在产业规模化发展的最大问题。城市停车资源还需增加车位闲置期间的收益,业主与物业双方都受益。在2015年年初,国家发改委下发文件,逐步放开停车限价,为这一举措提供了良好的发展机遇,在自备车位的收费上,可区分业主停车价格以及外来车辆的错时停车收费价格。这样既增加了车位的附加值,也解决了一面是无车位可停另一方面停车位空闲时间空置的问题。
【关键词】:城市停车 车居地产 静态交通 投资收益 停车地产
【学位授予单位】:北京交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:F572;F299.23
【目录】:
  • 致谢5-6
  • 摘要6-7
  • ABSTRACT7-9
  • 目录9-12
  • 1 绪论12-24
  • 1.1 选题背景和意义12-15
  • 1.2 国内外研究现状及分析15-17
  • 1.2.1 关联性15
  • 1.2.2 相似性15-16
  • 1.2.3 差异性16
  • 1.2.4 政策性16
  • 1.2.5 高端性16-17
  • 1.2.6 交互性17
  • 1.3 停车地产的概念和作用17-18
  • 1.3.1 停车地产的概念17
  • 1.3.2 城市停车地产研究的作用17-18
  • 1.4 主要研究思路18-23
  • 1.4.1 国内停车地产产业基本现状概述18
  • 1.4.2 停车问题形成的原因18-20
  • 1.4.3 针对停车问题不同城市的解决措施建议20
  • 1.4.5 主要研究内容20-21
  • 1.4.6 研究的技术路线21-23
  • 1.5 研究方案23-24
  • 2 城市停车地产开发24-29
  • 2.1 城市停车地产开发影响因素24-25
  • 2.1.1 经济因素24
  • 2.1.2 政策因素24-25
  • 2.2 城市停车地产特性分析25-29
  • 2.2.1 停车地产产权特性26
  • 2.2.2 停车地产经营特性26-27
  • 2.2.3 停车地产的稀缺性27
  • 2.2.4 停车地产保值增值性27-29
  • 3 城市停车地产开发需求总量预测29-38
  • 3.1 城市停车地产开发需求总量预测的影响因素29-30
  • 3.1.1 城市人口规模29-30
  • 3.1.2 城市土地利用30
  • 3.1.3 机动车拥有量和车辆出行水平30
  • 3.1.4 交通政策30
  • 3.2 停车地产开发需求分类预测30-32
  • 3.2.1 城市停车需求总量的预测方法30-32
  • 3.3 城市停车地产开发需求分布预测32-38
  • 3.3.1 停车地产需求分布预测的影响因素32-33
  • 3.3.2 停车地产需求分布的预测方法33-35
  • 3.3.3 城市停车地产需求分布预测的实现35-38
  • 4 城市停车地产产业化的建设政策38-44
  • 4.1 城市停车地产用地供应政策38
  • 4.2 城市停车地产投融资政策38-39
  • 4.3 建设停车场的鼓励措施39-41
  • 4.4 针对停车问题不同城市的解决措施建议41-44
  • 5. 以新国展满庭芳小区项目停车地产规划为实例进行研究44-60
  • 5.1 实际案例要素44-45
  • 5.2 案例项目开发的特征分析45-49
  • 5.2.1 案例项目房地产开发特性45
  • 5.2.2 案例项目停车设施选择45-46
  • 5.2.3 项目停车位设计概况及建设资金情况46-47
  • 5.2.4 项目周边环境情况分析47
  • 5.2.5 项目在停车地产开发中面临的问题47
  • 5.2.6 解决方案探讨47-48
  • 5.2.7 项目研究可复制性48-49
  • 5.3 案例项目停车需求分析49-52
  • 5.3.1 自备停车位需求49
  • 5.3.2 停车增值服务总需求分析49-50
  • 5.3.3 首都机场停车资源及收费价格分析50-52
  • 5.4 案例项目盈利能力分析52-54
  • 5.5 建设实施54-60
  • 5.5.1 项目实施备选设备情况55-57
  • 5.5.2 立体车库报建材料57-58
  • 5.5.3 施工流程图58
  • 5.5.4 运营管理方案58-60
  • 6. 研究成果及展望60-65
  • 6.1 本文研究成果及结论60-61
  • 6.2 论文主要创新点61-63
  • 6.2.1 停车与地产结合模式62-63
  • 6.2.2 停车地产开发需求预测研究63
  • 6.2.3 商业停车地产开发投资模型建立应用63
  • 6.3 技术研究展望63-65
  • 参考文献65-67
  • 学位论文数据集67

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前7条

1 温旭丽;孙W毞

本文编号:254057


资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/jingjilunwen/fangdichanjingjilunwen/254057.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户fbdfd***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com