基于TOD理论的城市土地开发利用模式研究

发布时间：2020-06-17 19:27

【摘要】：面对城市化和机动化的双重压力,许多规划专家和学者开始意识到,为避免我国城市的发展重蹈西方发达国家无序蔓延的覆辙,就必须寻找解决措施加以控制,因此公共交通导向的城市土地利用模式研究成为了新的研究热点。 文章对TOD理念的相关概念和产生背景进行了阐释,有助于加深对TOD理念的理解与认识。然后从城市土地利用对城市交通的影响、城市交通发展对城市土地利用的影响、城市交通与城市土地利用互动关系的优化整合这三个方面来深入分析城市交通与城市土地利用这二者之间的相互作用关系。 在对公共交通导向的城市空间拓展及土地开发进行总体分析的基础上,文章分别在公共交通导向的城市空间结构、片区土地开发模式、社区土地开发细部设计三个层面进行深入探讨,并结合案例加以分析。 文章从观念和政策、体制和机构设置、城市和交通规划等方面分析我国城市实施TOD的障碍,并结合我国实际情况,从观念体制、管理机制、投融资方式等方面给出了一些实施TOD的对策和建议,最后以深圳地铁为例分析TOD导向下的土地利用模式在我国的具体实践和探索。
【学位授予单位】：重庆大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：TU984.113
【图文】：

技术路线

念的相关概念和产生背景TOD（Transit Oriented Development）即以公共交通为乃至世界范围内逐步发展为一种被推崇的城市发展模是一种城市发展的思路和规划的方法，其目的是更好，遏制城市的无序蔓延，使得城市健康、可持续的发：以公共线路为导向进行城市开发，在主要公交站点开发，集成居住、商业、就业、服务等设施在一个邻步行或自行车到达公共场所、服务场所和交通站点，本城市的其他城镇或 TOD 社区连接，从而减少市民出TOD 理念产生于 20 世纪 90 年代的美国，它主要是针过程中产生的种种问题提出的。虽然 TOD 是针对美国的理念正在被全世界的城市规划师们所认同并加以使概念的定义

【引证文献】

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1 徐磊;交通引导下的武汉城市圈土地利用模式研究[D];华中农业大学;2012年

本文编号：2718057