1990年以来兰州城市居住空间演变研究
发布时间:2021-01-07 01:08
20世纪90年代以来,伴随着经济的迅速发展,城市化的快速推进,以及经济体制转轨和社会阶层转型,城市空间进入一个扩展与调整的转型期,城市居住空间出现了重构与分异现象。兰州作为西北内陆中心城市,这一时期城市化进程也显著加快,城市空间结构发生了很大变化,居住空间亦出现了较为明显的阶层分化、居住隔离与集聚、职住分离、弱势群体边缘化以及盲目扩展等现象,但目前这方面的研究成果很少,且多为研究城市相关问题时有所涉及。同时,兰州城市特殊的自然地理环境和相对滞后的社会经济发展,为城市的居住空间打上了深刻的地域烙印,使其结构演变与空间分异具有特殊性,而目前这方面的研究更为薄弱。因此,对兰州城市居住空间演变的系统研究,不仅在一定程度上可为兰州城市居住空间的科学规划、有序建设、和谐发展提供决策依据,而且还能为研究城市居住空间提供一个丰富的案例。本文从理论分析与实证研究角度出发,以兰州城市居住空间为研究对象,回顾了1990年之前兰州城市居住空间演变特征;在此基础上,深入探讨了兰州城市居住空间的扩展历程与分异特征,并剖析了居住空间演变的动力机制。首先,界定了城市居住空间的相关概念,并对国内外相关研究进行了总结和评...
【文章来源】:西北师范大学甘肃省
【文章页数】:64 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
研究区域图
也是最为集中的区域[131,132]。从图 4-1 可以发现,兰州市住宅分布的中心聚集现象也非常明显。但是,从福利性分房到货币化住房分配制度的房地产市场化发展,使商品住宅开发速度不断加快,中心区用地日见饱和。与此同时,现代城市的功能提升迫切需要产业结构的调整,兰州市也不例外,随着各组团中心区(尤其是城关组团中心区)第三产业和高端服务业日益集中,土地价格日渐高涨,而边缘区后备土地资源充足、价格低、生态良好。因此,住宅开发重点逐渐从各组团中心区开始向边缘区拓展。据调查,兰州市城关中心老城区住宅拥挤、房屋破旧、交通堵塞,拆迁改造难度大,进而在一定程度上促使居民向安宁新城、雁滩和九州等城市边缘区迁移。
宅项目样点比重、密度。结果表明,以这十二条主干道为轴线的缓冲区 0.5 km范围内,共有住宅项目 165 个,占样本总数的 76%,平均密度达到 1.63 个/km2,是研究区域内样点平均密度的 1.7 倍,这进一步说明居住空间扩展主要是依托交通干线,沿交通干线布局是住宅项目主要布局方式(见图 4-2)。
本文编号:2961596
【文章来源】:西北师范大学甘肃省
【文章页数】:64 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
研究区域图
也是最为集中的区域[131,132]。从图 4-1 可以发现,兰州市住宅分布的中心聚集现象也非常明显。但是,从福利性分房到货币化住房分配制度的房地产市场化发展,使商品住宅开发速度不断加快,中心区用地日见饱和。与此同时,现代城市的功能提升迫切需要产业结构的调整,兰州市也不例外,随着各组团中心区(尤其是城关组团中心区)第三产业和高端服务业日益集中,土地价格日渐高涨,而边缘区后备土地资源充足、价格低、生态良好。因此,住宅开发重点逐渐从各组团中心区开始向边缘区拓展。据调查,兰州市城关中心老城区住宅拥挤、房屋破旧、交通堵塞,拆迁改造难度大,进而在一定程度上促使居民向安宁新城、雁滩和九州等城市边缘区迁移。
宅项目样点比重、密度。结果表明,以这十二条主干道为轴线的缓冲区 0.5 km范围内,共有住宅项目 165 个,占样本总数的 76%,平均密度达到 1.63 个/km2,是研究区域内样点平均密度的 1.7 倍,这进一步说明居住空间扩展主要是依托交通干线,沿交通干线布局是住宅项目主要布局方式(见图 4-2)。
本文编号:2961596
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