一汽马自达经销商库存融资运营模式研究

发布时间：2017-05-23 12:02

  本文关键词：一汽马自达经销商库存融资运营模式研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：本文主要研究和分析国内汽车经销商存货融资的相关问题。 2003年，中国汽车经销商销售模式基本确立。“仓储式销售”的销售模式取代国外先进的“订单式销售”模式成为主流营销模式，此种模式的确立必然导致了经销商大量商品车库存的存在，因此库存融资成为了经销商必须着手解决的重点课题。而房地产行业的快速崛起，又导致银行有限的资金大量流入到房地产的相关行业。因此汽车经销商融资环境举步维艰。 在经销商库存融资方面，银行承兑汇票由于资金成本低的优势，很快成为了汽车经销商主流的融资模式。但是，各个银行对单一经销商融资门槛限制，又导致大部分经销商无法通过较为有利的融资条件获得银行的承兑汇票融资支持。因此，汽车厂家纷纷牵头，与银行，汽车经销商签订“银企贸”三方协议，共同组建“汽车销售金融服务网络”，以合格证质押的方式向银行进行融资。随着“银企贸”三方协议的兴起，经销商的融资渠道得到了拓宽，对汽车厂家的销售提升起到了良性的作用。 一汽马自达经销商也按照“银企贸”三方协议的进行库存融资。其中“甲种协议”基本与主流的“银企贸”三方协议模式没有过大的区别，为了提高操作的规范性，提升效率，降低风险，“一家做全国”的模式会更有利于“汽车销售金融服务网络”的正向发展。而为了解决经销商开票保证金的难题，以厂家垫付保证金为标志的“乙种协议”，可以完全解决经销商的库存融资问题，使得汽车经销商可以集中全部精力开展市场营销的相关工作。笔者对“乙种协议”是否可以操作进行了假设性的探讨，并且针对此种操作模式适用的合作伙伴的前提，操作时机及市场条件，，以及实施“乙种协议”可能存在的风险隐患进行了一定程度的分析，并最终在一定的范围内，提出了“乙种协议”风险预防的管理方法和管理规范，同时，进一步的给出了“乙种协议”风险预防和解决的建议。 结论部分，笔者针对中国汽车市场增长放缓的形势，以及一汽马自达目前的市场状态，也针对性地提出合理布局，稳定增长，强化管理，控制风险的建议，强调汽车经销商不能过度依赖“银企贸”三方协议，需要具备一定的资金实力和库存融资的重要性。全文结尾，笔者综合上述观点，提出从基础做起，逐渐培养汽车经销商持续健康发展的能力，同时，培养汽车经销商较强的风险抵抗能力，从根本上解决单店赢利能力的问题，才能确保汽车市场稳定，快速的发展的结论。
【关键词】：“银企贸”三方协议 “甲种协议” “乙种协议” 风险控制
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F426.471;F406.7
【目录】：

• 摘要4-6
• Abstract6-11
• 第1章 绪论11-16
• 1.1 研究背景及研究意义11-14
• 1.1.1 研究背景11-13
• 1.1.2 研究意义13-14
• 1.2 研究思路和研究内容14-15
• 1.2.1 研究思路14
• 1.2.2 研究内容14-15
• 1.3 研究方法和创新之处15-16
• 1.3.1 研究方法15
• 1.3.2 创新之处15-16
• 第2章 汽车经销商库存融资模式分析16-23
• 2.1 汽车经销商库存融资基本模式16-18
• 2.1.1 汽车厂家财务公司融资模式16-17
• 2.1.2 银行融资模式17-18
• 2.1.3 其他渠道融资模式18
• 2.2 关于汽车经销商选择库存融资模式的影响因素的研究18-20
• 2.2.1 授信门槛的因素18
• 2.2.2 授信额度的因素18-19
• 2.2.3 厂家商务政策的影响及销售形势的影响19
• 2.2.4 银行业务合作情况的影响19-20
• 2.2.5 其他影响因素20
• 2.3 “银企贸”三方协议模式20-23
• 2.3.1 “银企贸”三方协议的涵义20
• 2.3.2 银企贸三方协议基本操作模式20-21
• 2.3.3 关于银企贸三方协议和普通经销商库存融资的区别的研究分析21-23
• 第3章 一汽马自达经销商库存融资模式分析23-44
• 3.1 一汽马自达经销商库存融资的发展23-24
• 3.2 一汽马自达经销商库存融资“甲种协议”模式介绍24-26
• 3.2.1 “甲种协议”的涵义24
• 3.2.2 中信银行武汉分行“全国做全国”模式24-26
• 3.3 关于一汽马自达经销商库存融资“甲种协议”模式特点的研究26-35
• 3.3.1 对中信银行“甲种协议”的特点的研究26
• 3.3.2 针对“全国做全国”模式的不足的研究和分析26-27
• 3.3.3 对“全国做全国”模式的升级的探索——“一家做全国” 模式27-29
• 3.3.4 关于“甲种协议”效率改善的探讨：票据代保管及代解付、电子汇票29-31
• 3.3.5 关于进口车“银企贸”三方协议操作模式的探讨31-33
• 3.3.6 关于一汽财务公司的融资方法与三方协议优劣势的对比分析33-35
• 3.4 一汽马自达经销商库存融资“乙种协议”操作模式研究35-42
• 3.4.1 关于“乙种协议”产生的背景的分析和研究35
• 3.4.2 “乙种协议”可能存在的重要合作伙伴介绍35-36
• 3.4.3 “乙种协议”的涵义36-37
• 3.4.4 对“乙种协议”具体模式的设想37-40
• 3.4.5 关于“乙种协议”模式操作中需要注意的问题的研究40-42
• 3.5 关于“甲种协议”与“乙种协议”比较分析的研究42-44
• 第4章 一汽马自达经销商库存融资模式实施风险分析44-52
• 4.1 关于一汽马自达经销商库存融资的风险点分析探讨44-49
• 4.1.1 协办行或监管方失职或渎职的风险44-45
• 4.1.2 合格证风险：合格证质押融资的先天不足45-46
• 4.1.3 资金链断裂风险46
• 4.1.4 股东连带法律风险46-47
• 4.1.5 银行对经销商资信采集数据渠道风险47
• 4.1.6 终端销售不畅导致库存周期风险47
• 4.1.7 过度依赖“银企贸”三方协议带来的网络融资能力差的风险47-49
• 4.2 控制一汽马自达经销商库存融资的相关风险的管理方法和管理规范49-50
• 4.3 关于一汽马自达经销商库存融资模式实施对策建议50-52
• 结语与展望52-53
• 参考文献53-55
• 致谢55

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前7条

1 王湃,孙永利;中小企业信用担保风险管理对策分析[J];长春工程学院学报(社会科学版);2003年03期

2 张建强;李皎月;;论银行承兑汇票保证金的法律性质与功能[J];法制与社会;2012年14期

3 朱亚萍;;企业银行承兑汇票风险的成因与控制[J];产业与科技论坛;2014年06期

4 曹召彬;;现金及现金等价物的探讨——银行承兑汇票、汇票等保证金是否属于现金等价物[J];经营管理者;2012年22期

5 周晓英;;浅析应收账款对企业资金链和现金流量影响[J];华章;2011年34期

6 史永翔;疗伤1:资金链[J];经理人;2005年03期

7 魏誉;试论合格证质押在汽车融资中的风险及防范[J];金融与经济;2004年S1期

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本文编号：387860