郑州D国际货运代理公司发展战略研究

发布时间：2020-03-22 00:15

【摘要】：随着“一带一路”国家战略的提出,中国对外贸易迈上了一个新的高度,国际物流产业随之蓬勃发展,中国有望成为世界物流集散中心。我国独特的经济形态给了国际货运代理市场独特的发展机会,作为贸易运输的重要组成部分,其潜力在当前大环境下,更体现出前所未有的活力。然而传统货代行业的低附加值及准入门槛偏低,同质化等问题使行业市场由垄断市场逐渐变为完全竞争市场,信息化使市场透明度大幅度提高,营销难度加大。国内注册的中小型国际货运代理公司数量已超过4万家,郑州市场上国际货运代理公司数量从最初的两三家发展到现在的上百家,市场竞争越来越激烈。郑州航空港围绕航空枢纽建设,加快航空偏好型产业集聚发展,已吸引近50家大型货代企业入驻,整个行业面临大鱼吃小鱼,优胜劣汰。郑州D国际货运代理公司主营航空国际货运代理,立足郑州航空港区物流产业及郑州机场。近两年的业务稳中有降,公司不断铺宽业务面也没能改善业绩不温不火的状况。公司品牌度低,缺乏战略规划,面对当下竞争激烈的市场环境,公司高层也意识到企业需要转变,选择怎么样的发展路径是D国际货运代理公司当前亟待解决的问题。本文首先运用战略分析工具PEST模型对D国际货运代理公司所处的宏观环境进行分析,得出公司外部政策环境和发展机遇良好,尤其是可以借力郑州航空港区物流全方位的便利举措,支撑公司发展。通过波特五力模型对行业竞争结构的分析,发现D公司在竞争中的短板也越来越突出,资源和能力无法与大的货代公司抗衡,行业微利环境下,还要应对第三方物流、电商平台等的冲击。企业内部人力资源、资产、组织结构和业务模式与当下公司的发展不匹配,存在诸多问题。最后借助SWOT分析矩阵,在明确企业优势、劣势、机会、威胁的基础上,对D国际货运代理公司进行重新定位,制定出聚焦核心业务,提供差异化服务,提高核心竞争力的增长型发展战略。同时,采取加强品牌营销,开发人力资源,优化组织结构等一系列举措保障战略实施。郑州D国际货运代理公司作为中小货运企业的代表,希望通过对它的分析和探究,为区域内不少同样面对竞争困局的企业发展起到指导和借鉴意义。
【图文】：

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图 1.3 航空物流供应链资料来源:魏然航空物流服务链的特征及现状 UI 物流技术，2008（1）我国货代行业虽然起步比欧美国家晚，但这些年国家政策鼓励，加上外贸发展势头强劲，货运代理行业也得到了蓬勃发展。目前，国有和外资货代企业占据我国国际货代市场的主体，据统计民营货代企业约占 30%。大的行业巨头通过资金和规模抢占市场，但由于行业特殊性，中小货代数量众多，且市场活力很强。目前我国正式登记备案的国际货代企业已经超过了 4 万家，随着政府下放国际货代审批权和降低企业注册资金限制，小货代数量会更多。还有些挂靠在大的货代公司下面，通过与承运人或海关的关系灵活出货的二代、三代货代公司。绝大数企业提供的是干线运输的代理服务，多数没有品牌意识，所能提供的服务简单且单一，往往缺乏战略规划和核心竞争力，营销手段多是靠比拼价格和社会关系，服务专业化程度有限，没有形成代理网络化布局，客户也缺乏稳定性，，自然拿不到像占我国对外贸易比重极高的指定货物的运输。

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郑州航空港区 D 航空货运代理公司战略研究公司内部环境分析业务散杂，加之人员配置不合理，业务操作水平可想而知。长此以往，必然影响公司整体服务口碑，不利于留住客户。货代行业随着业务开展，各类合同及法律文件，诉讼、纠纷事件、行业规则咨询等难免会越来越多，法务岗位不仅要处理这些工作，还要协助办理公司经营过程中的相关法律手续，保障运营的合法性，理应受到重视。公司一直将法务由综合部管理的组织设置不科学。直线-职能型组织结构的内在缺陷之是各职能部队横向沟通不畅。在 D 公司日常运营中，外汇部和财务部业务上有重叠，资金流动方面两个部门都有自己的审核流程，需要反复沟通，效率低下。仓储部与各个业务部门都有交集，由于沟通协调不畅，出现各部门争抢货
【学位授予单位】：郑州大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：F562.6;F272;F259.23

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